【我的职场故事征文】今天是11路车坏了……

兰心格格

                  今天是11路车坏了……
                                                                                                                                    文/赵富萍
      又是一年毕业时，找工作难已成为当下毕业生及家长聊天时必提及的话题。局外人也许并不清楚，据资料显示：2010年等待就业的大学生有630万。2009年是611万，当年的就业率为68﹪，待业人数196万，如果再加上前几年没有就业的大学生，2010年的人才市场上约有1000万左右的大学生在寻求合适的工作岗位。于这千万求职人当中的我，自走出象牙塔后，就匆匆奔波于各类人才市场，其间遭遇过的种种冷眼和不屑，个中滋味只有自己感受最真切。
      因家庭经济拮据，自打找工作的第一天起，为了省钱我不得不买了辆二手自行车，狠下心花了个对自己来说“不菲”的价格，置办了一身还能看得过眼的“行头”，从此穿梭于各种招聘会现场，到处都是人海茫茫，人才市场的阵容一个比一个强大。由于缺乏工作经验，大多企业不愿培养我这样的新人，于是乎东奔西跑，在市场里泡了N久仍被拒之门外。
      看到勤杂工的待遇都是包吃包住月薪1200元，年龄要求也很宽限，50岁以下。而大专以上的文员、人力资源助理的竟然只给1000元还要自己租房，我好崩溃！但有什么办法呢？!现实就是这样，识实务者才能成为俊杰。好容易一家没有太在意工作经验的企业对我感了兴趣，但招聘人员却问我会不会喝酒，并说他们要求的，是全面发展的复合型人才，既要能胜任他们企业的工作，还要是个多面手。现在竞争这么激烈，如果他们招聘到的员工是个只懂专业、不会变通的人，那么他（她）和机器就没有太多差别。所以需要员工不仅能拓展企业业务，可以宣扬企业文化，而且会一些场面上的应酬。我这个在场面上缺少底气、一喝酒脸上就出象大片红斑的“没出息”家伙，只好自动打了退堂鼓。
最后，总算有一家国营煤炭企业愿意以实习生的名誉低薪招聘我，我毫不犹豫就签了约，心想国营企业员工多、部门杂，应该是个锻炼年轻人的好地方吧！
      于是，进去后我很努力地工作着，比一些“老油条”员工敬业得多。一个月后，企业为了约束职员，制订了一个明确的条约：一个月若上班迟到两次，实习生自动离开，老员工扣发三个月奖金。我窃喜：这条规矩不是给我定的，咱每天都提前到岗打好水后他们才陆续进大门呢！
没想到的是：新规定出台第一天一大早，我坐的10路公交车坏到半路，司机硬说车没有大问题，马上就能发动，迟迟不让车上人换乘，等修好上路到单位时，偏偏迟到了五分钟，被领导抓了个现行。
第二天早晨，我没敢再坐公交车，怕在路上再遇什么不测，骑上我的二手爱车早早就上路了，意外还是发生了：在一个十字路口，一位赶着送孩子上学的骑着摩托车的大姐从后面挤上来撞倒了我。大姐说了声“对不起”，我看她着急的样子，怕后面的妹妹上学迟到，就示意让她走了，自己慢慢扶起自行车打算继续赶路。没想到，我的腿忽然开始疼了，没办法再蹬自行车。等我支撑着推着自行车走到单位门口时，上班时间已经足足过了十分钟。领导远远看到就冲着我略带嘲讽地说：“小赵：今天不是10路公共汽车的问题了吧？！”我只好苦涩着尴尬地说“领导，今天是11路车坏了……”
         第一份工作就这样泡汤了……

沩水云飞

第一份工作是一个人步入社会的标志，更是真正独立融入社会的第一步，事实上对绝大多数职场人士来说，第一份工作往往并不能成为他最终的事业，但其中的辛酸经历、失败教训却是在学校里学不到的宝贵财富。