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要实现班组职工维权,职工自己要在日常工作、生活中关心、知道自己的权利,了解相关的法律知识和厂纪班规,当自身的权益受到侵犯时,必须要有一个冷静、客观的态度,全面了解事情的前因后果,对照国法家规,维权有理有据,做到有备“而战”,理智维权!谁都不希望有理变无理,维权不成反与领导冲突,造成心中窝气甚至对抗情绪。作为领导更不想看到自己管理无能,职工背后唾弃的局面。班组维权,何不基层领导学国法厂规在前,在福利待遇方面为职工想在先做在前,让职工享受自己该受之权利,以愉快的心情投入到生产工作中尽自己该尽之义务,岂不两全其美!在“受维”之中让维权事件不必发生。
事件一:今年初,正是铁路职工奋战春运之时,在武昌南机务段武昌检修车间客运机车电力行检班组,一日早点名安全分析会前,主管主任发现三名职工还未到,天寒地冻困难大家都有,按班规要扣迟到者二十元,此方法曾有人提出异议,且效果不好。主任当即召集大家提了一条对迟到者惩罚的建议,一下得到职工热烈拥护。会照开,途中三人敲门而入,脸上并无多少歉意(抗冰雪,大家都付出许多)忽然会场响起热烈的掌声欢迎三人的到来,当他们得知今天不扣钱,这就是“惩罚”时,顿时面有愧色。从此,该班组几乎无人迟到。
事件二:客运机车检修责任重大,出不得一点小小的疏忽。一个螺丝没拧紧,机车路上就可能出机故。经济帐算下来,损失惨重。记名式检修,谁干的活谁就担责任一个也跑不了。在该段客运机车内燃行检班组,青工小郑业务水平不算高,脾气却“牛”得很。常在月底算奖金时,大吵大嚷或声言要工会维护自己的权利。段工会领导多次了解情况,与其谈心鼓励他练业务,可他还是一种抵触情绪。后车间书记教了主管主任一招,终于解决了这个“难题”。月底算奖金,主管主任将小郑叫到办公室,将他该扣奖金明明白白告诉他,他正想叫嚷时,主任轻声问他:你觉得该扣多少?小郑一时语塞,后大胆提出了自己要求。后该班组召开考核会时,主任将小郑意见提交大家讨论,并让小郑说出理由。于是会上出现了从“一人维权”到“众人维权”的局面(小郑扣得少,大家的奖金也会跟着受影响下降),也讨论出了小郑到底该扣多少钱,班组职工能接受,小郑也能接受。此后,小郑变得爱钻业务了,结果可想而知:小郑的奖金越扣越少了,也不再到领导那儿吵着维权了。班组出现了和谐生产的局面。
笔者认为:在班组里虽有国法班规明文规定着职工的权利与义务,但基层领导却不能生硬套“框框”进行“死管理”。任何经济惩罚都有底线,若职工的心理接受能力突破了“底线”,管理就会束手无策甚至出现侵权事件。如今提倡和谐社会,基层领导在管理上应多做功课,在深入一线的同时多为职工着想,心中装着职工的福利与疾苦,提高和谐管理能力。帮助职工自己努力抓住自己的权利,将班组维权工作做在前,而无须职工在生产中分神维权。果若如此,这样必将出现班组不需维权,和谐生产共创和谐社会的局面。 |