【跟帖1072期主题：班组“春之计”（2）】乘务长韦洪：班组练兵不能再在原地“打圈

雪舞风歌

                          乘务长韦洪：班组练兵不能再在原地“打圈圈”

胡婷芬

        “今年班组练兵不能再在原地‘打圈圈’了，咋个说也得拖去拉萨搞个一、二次。”
        “嘿嘿。真敢想，干脆回家去让公鸡下个蛋得了。”
         2月3日，成都车辆段乘务车间直供一队第二包乘组乘务长韦洪与4个弟兄伙一走进该车间会议室，就为班组练兵计划争得面红耳赤。布置会场的笔者，也暗怪韦洪说话不择地方，挺喜庆高兴的事儿一下整得如此紧张。
         原来，韦洪跟邓尧在拉萨出色完成了临时应急任务，车间今天要专门表彰他。可他却认为，邓尧在平原地区完全能干得好的活，为何在高原地区干不动了，原因是班组练兵计划有问题，今后得改改了，想把大伙拖到拉萨去搞适应性练兵活动。然而，从成都去拉萨那么远，他的想法其他人一时想不通，也是情理中的事。
         韦洪看没人再嘀咕，做了个手势，示意让离他远的人靠拢点坐：“你们各自细想一下，车间表彰我们在拉萨的应急任务完成得漂亮，可我想起来啊，现在背心都在冒汗。要是还在原地‘打圈圈’练兵，今后再遇到像这次一样的作业任务，谁能保证心里有底？”
        邓尧抢过韦洪的话说：“是啊，遇到过，才知道锅儿是铁倒的。这次多亏跟你在一起，要不然我的小命还在不在都难说。”他对韦洪还在心存感激。
        跑青藏线还不到一年的陈勇接过话茬儿说：“真要弄到拉萨去开展适应性练兵，大家没意见，我也不好再多说啥子，你们去，我就去。”
        中午在食堂吃饭时，笔者特意挨着韦洪坐，问他怎么会突然冒出这样的想法来？韦洪没有直接回答，而是讲述起让他至今都在后怕的事。
        “1月30日晚，我和邓尧值乘的T222次客车，刚到拉萨就接到命令，我们这趟客车要执行特殊运输任务，列车需临时重新编组，要将两节硬座车连挂到最后一节工作人员休息车和旅客卧铺车之间。
         我们检车乘务员遇上这样的活，几节车厢14根20公斤重的电力连接线和六个折蓬风挡就得重新摘解，安装。在平原地区干这活，没什么，可在高原上干起来，我就明显感到有点吃不消了。拉萨海拔3650米，一个人在那里空手徒步行走，都相当于在平原地区负重二十公斤重物，那天拉萨客 车库内的气温还冷达零下8度。
        邓尧当时费了好大力气，把电力连接线端头往车辆端部安装座连接时，突然一下就裁倒在地上，顿时脸色铁青、嘴唇发紫，晕死了过去。我当时惊吓惨了，急忙拨打120，把邓尧迅速送到拉萨军区总医院抢救。我急得问医生，邓尧会不会有生命危险？医生安慰我说问题不大，不适应高原缺氧气候的人，最好不要做过多的体能消耗运动。”
        韦洪讲到这里，渐渐绷紧的脸显得愈加严肃。“经过这事，我一直在想，像我们这种东南西北跑来跑去的工作性质，班组练兵真的不能再在原地‘打圈圈’了，还得练对付不同地区“老天爷”的体能适应性才行。”
        韦洪没有沉浸在掌声中，却在总结中萌生了新年新计划。让笔者感动之余联想到，工作中不怕遇到麻烦事，就怕遇到后就忘记了，不去思考对策。

ljtao

班组练兵不能再zai在原地‘打圈圈’了

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偶是个小小菜鸟，亲大虾们多拍砖。

荷花

个人感觉一开头就有些没头没尾，不知道大家说的是什么。第四段虽然也有介绍，但是不是很详细，肯定要让局外人看懂啊，对不？

雪舞风歌

谢谢管理员老师。已经修改，请多提意见。

王志强

就行业班组练兵计划，很有价值，学习了！

牛八朱

引用第5楼王志强于2012-02-05 21:12发表的  :
就行业班组练兵计划，很有价值，学习了！

佩服王老师眼力。好久没看到过这么有深度思考价值的稿件了。在行业内，的确是值得引人关注的新课题。个人认为，如果题目改为：在掌声中思变创新“练兵计”，更有力。
个人意见，说得不对请谅解。

雪舞风歌

非常感谢各位老师的关注。