一次特殊的专题安委会

天下无影

一次特殊的专题安委会


王世伟

“请上编车间主任王岩回答一下‘1.25’事故发生的原因是什么？从事故中你吸取了什么教训？”“事故发生的原因，主要是职工‘两纪一化’松弛、干部工作作风不实，在以后的工作中，加大安全风险源点的排查力度，细化风险控制措施，认真落实岗位安全责任制……回答完毕。”

这是2月9日下午，发生在上海铁路局徐州工务段专题安委会上真实的一幕。当日，该段各一线车间负责人按要求及时参会，象往常一样认真聆听会议内容并作好记录。在刚学完“1.25”事故通报后，该段段长左玉良同志突然点到了上编车间主任王岩同志的名字，要他当场讲出事故原因和吸取的教训。被点名的王岩同志感到诧异，怎么安委会上还要现场进行反思活动？来不及多想，他站起来非常流利地将自己反思的观点说了出来。紧接着，左段长又向其他人员提问了有关客车安全风险控制等方面的内容。在对发生的事故进行共同剖析的同时，参会人员踊跃发言，纷纷阐述自己的观点，本着“有则改之，无则加勉”的原则进行自查自究。一改以往开安委会互动性不足、会场气氛不活跃、一线车间负责人听的多说的少的现象。会议结束时，该段党委书记蒋浩表示：我们之所以采取互动的方式，就是要让参会人员“动”起来、活”起来，切实做到安全教育“入心”、“入脑”，提高全段干部发现问题、分析问题的能力，时刻绷紧安全弦。