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“车辆大夫”巧开“处方” 治好行车软件“水土不服”
“小周，昨晚在使用3.0平台时出现什么问题没？”
“在向三场远程预报故障时，发现故障报表不能上传到远程预报系统”
“那你是怎么给三场远程预报故障的？”
“我将3.0版的报表下载后进行编辑，然后复制到2.0版的报表上传的”
“这种方法也可以，不过就是很麻烦，还容易出错和耽误时间”
“张主任，目前我也想不出别的办法来”
……
这是2月9日早晨，安康车辆段一场列检所包保主任张耀智在交班会上和下夜班的TFDS动态检车组长小周的一段对话。
原来，为了满足TFDS货车运用工作需要，进一步提高列车安全运行的可靠性，安康车辆段近期组织对安康东三场上行TFDS探测站进行了TFDS应用平台3.0版软件升级，升级后的3.0平台与既有2.0平台相比，在硬件组网模式、软件数据结构、作业信息流程等方面都发生了较大变化；由于该段现用故障远程预报系统软件主要是针对2.0版软件平台开发的，所以升级后3.0版故障报表无法传上去。
针对这一问题，交班会结束后，张主任迅速组织TFDS工长和作业组长对3.0版和2.0版的故障报表进行了认真分析和比较，发现3.0版和2.0版所用的Excel报表的列表内容和文件域名都不一样，随后他们通过测试，修改了3.0版报表的文件域名，解决了新升级的3.0版车辆故障报表不能直接上传故障远程预报系统的问题，治好了行车软件“水土不服”的不适症，为列车的安全运行提供了坚实保障。（杨精铨） |
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发表于 2012-2-14 20:45:25
发表于 2012-2-14 21:17:20
