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30度，一次前所未有的考验
2月14日夜班，冀中能源陶一矿煤柱工作面正式试生产，提前两天完成计划任务。负责回收安装任务综采区孙海国班可谓是立下了汗马功劳。他们依靠改革创新的魄力与攻坚克难的勇气，经受起了30度坡－－建矿以来最陡的撤架路线带来的层层考验，顺利完成12902工作面搬家倒面任务。
回收安装迎来最大考验
今年以来，陶一矿面对采掘衔接紧张的严峻考验，精心部署、科学规划，把各项准备工作计划得精益求精，确保工作面有效衔接。2月6日，902工作面结束，接替工作面为九采煤柱，可采储量约40余万吨，为该矿2012年的主力工作面。
由于902和九采煤柱工作面都是九采区的收尾面，回收安装难度较大。902工作面与充6工作使用同一条运巷，如果从车头向车尾撤架，充6工作面必须停产。为了不影响生产，他们从七九回风巷维修出一条200余米长的撤架路线，新走的撤架路线坡度为30度，不仅如此，回收支架还是从里向外撤，加上到煤柱工作面千余米运输路线的9个弯，困难前所未遇。
难题再大他们敢于挑战
孙海兵班是此项工程的主力班，第一组支架就由他们负责。坡度大不说，还得先撤机尾，工作面能否顺利完工，关键就看他们了。
孙红海班二话没说，人人签下”军令状“，必保任务指标顺利完成。工作开始前，孙红海先侦察了一边地形，虽说仅用57个支架的长度，由于顶板压力，巷道竟有七八处达不到规定高度的，最多的地方能差出300、400mm，且淋水大。所有人员了解情况后，二话没说，两人一组，6个人分成了3组，用风锤、铁锹、镐，站在淋水下轮流卧底，20分钟一换组。
撤架巷道的高度有了，但在如此陡的坡度提拉支架还是头一回。为确保提拉稳定，他们在回柱绞车上除打底锚外，又打了二戗四柱6根点柱。他们把支架固定在回柱绞车后，先对绞车进行全方位排查，确保无任何隐患，再启动绞车。班长跟在绞车前，徒步跟随绞车行进，用移动对讲机随时向工友们传递着提拉状态，便于其他职工第一时间做出应急处理。
弯多依然没有难住他们，他们充分利用新安装的14部绞车，使用绞车依次传递、特殊地段对拉的方式，顺利把支架运送到了煤柱工作面，直到安装完毕后才升井。虽然一干就是12个小时，但他们觉得值，因为，为任务的顺利完成开好了头，起好了步。
最后一部支架的回收任务又落到了他们的头上，顶板的压力全部汇聚到此。班长孙海兵带领大家挖柱眼，打密集点柱，500mm棚距改到300mm，一梁两柱改为三柱，用了50余根点柱将顶维护好，再卧底，别看程序如此繁杂，整个回收安装工作也仅用了4个小时。57组支架的回收，80组支架的安装仅用8天的时间顺利竣工。
立足任务目标时时奉献
2月18日，班长孙海兵召集今年的第一次“家庭”会议。会上，他特别激动地说：“这次任务的完成，我对大家伙要说的就俩字‘谢谢’！”
王玉良说：“班长，哪么客气干吗，都是一家人，大家齐心合力，咱们在‘六型’品牌班组文化建设中，‘先锋’班组的争夺才更有实力！”
张成祥也积极发起言来：“对呀，班长，你自己说要把咱们班组建成‘家’，作为‘家’的一员，我们都应该为这个家出点力，所以，任务目标前，咱们每个人都应该时时讲奉献！”
说到这，孙海后激动得人泪盈眶，稍微停顿了一下说：“好，兄弟们！哪么，九采煤柱安全割煤，大家大啥建议？”
“我觉得！因先做到班前安全确认，确保顶板没问题！”“对对对，收工验收一样重要！”…大家一言我一语地讨论起来，场面十分热闹。
冀中能源邯矿集团陶一煤矿政工部 吕学伟
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发表于 2012-2-18 15:33:28
发表于 2012-2-18 16:07:06
