安全“红线”圈出安全新天地(修改稿）

金山桥

安全“红线”圈出安全新天地

许峰

        2月11日9点多，笔者在上海铁路局南京东车辆段徐州下行运用车间下到三班采访，一谈起现场检车员“钻车底”的话题，检车员李善团一脸正色地说，“‘钻车底’就是触犯了车间的安全“红线”，是要待岗三个月的。”原来，该单位实施安全“红线”管理已深入人心。

    今年以来，针对现场安全生产风险管理实际，为保持安全管理的高压态势，南京东车辆段实行安全“红线”管理，明确将在禁火处所动用明火或吸烟等19种严重违章违纪划定为“红线”，禁止职工触犯，否则将予以“管理人员一律免职或撤职，作业人员内部待岗三个月、调离原岗位”的处罚。各车间将“红线”分解到各岗位，细化各岗位“红线”的基本表现形式，通过记名学习、板报宣传等多种形式，大力宣传，深刻领会，熟记于心，认真执行。各级管理人员也深入现场，与职工进行面对面的谈心，提高职工对安全“红线”的认识，凝心聚力。同时，积极推行承诺制，全段3243名干部职工对本岗位安全“红线”全部进行了书面确认，签订了不触犯安全“红线”的承诺书，对安全管理再上一只“紧箍咒”，懂得安全“红线”是确保安全的最基本底线，必须守牢不触碰，否则就要付出巨大的代价，白纸黑字，个人签名，更具有法律的约束力，心底的安全意识也更强烈。2月11日在上海铁路局南京东车辆段徐州下行运用车间现场，下到三班工长赵庆东对笔者说，“安全‘红线’紧把现场生产安全风险关键，如‘钻车底’就是从无防护号志的货车车列底部通过，这直接危及咱检车员的生命安全和健康，明令禁止，就是在大家头上悬了一把‘达摩利斯’剑，警示教育和引导大家不要碰安全‘红线’。”该单位还进一步修订了干部安全包保量化检查方案，突出对安全“红线”管理的检查落实，各级管理人员现场监控必查安全“红线”管理，对触及“红线”者一律按规定严惩，通过管理手段有效地促进了各项岗位安全卡死制度的落实。人人自觉不碰安全“红线”，安全生产开拓一片新天地，截止2月20日，该单位已实现人身安全7972天。

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红线、禁令-----安全第一！