班组已跨入“动车组”时代

张而不扬

班组已跨入“动车组”时代

重庆能源集团松藻矿山机械厂  张建

   寒冬已过，春回大地，又到了春暖花开的时节，神州大地呈现出勃勃生机。我们班组职工这一群体在经过深思熟虑的谋划后，找准了自己的定位，确立自己的目标，涌现出“拿文凭、考技师、学管理的三多现象”。由此我们可以看出，班组建设与管理已形成“人人思考，人人参与、人人争创”的大环境和大氛围，并乘上高速奔驰的“动车组”在春天里出发了，这意味着当今班组已跨入“动车组”时代。
   过去，“火车跑得快，全靠车头带”这是人人皆知的口头禅。我们常常把班组比喻为一列火车，班组长好比火车头，班员就是一节节跟随车头跑的车厢。一个班组的优劣全部取决于班组长（火车头）跑得快与慢，安全、质量、产值、工期和职工工资全部归结于班组长一人能力的大小，这种思想和理念不仅给班组长造成巨大地压力，同时对班组长也是不公平的。由于班组长胜任水平参差不齐，尽管企业很注重对班组长的培训和提升，但全靠车头带，这种依靠一个人力量的管理方法明显具有很大的局限性。
   那么“动车组”又是怎样一种管理模式呢？“动车组”就是把几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组，形成一种力量的均衡，起到良好的牵引和推动作用。也就是既有车头在前面牵引，又有动力车厢在后面推动，形成合力，朝着共同的目标奋进。即使前面车头出现动力故障，也会受到后面动力车厢的推动而前进。在班组里，这就好比班组长如果在生病、出差、学习培训期间班组照样良好运转是同一道理。
   从近期“班组天地”见报稿中我们欣喜地看到，许多班组发生了翻天覆地的变化。比如湖北大冶有色冶炼厂熔炼车间电炉二班“管理从独唱到共舞，目标从模糊到清晰，考核重结果到过程和结果并重。”他们用科学的态度求新求变，摒弃了由班组长一人管理，职工机械服从的“火车头”管理模式，激活了职工的动力源，形成了每个职工都是管理的参与者，责任的承担者，人人都是动力引擎的“动车组”管理模式。班组长在这里只是一个正确路线的指引者和组织者，负责如何激励职工发挥他们的主观能动性，群策群力把班组建设好。
   事实上，“动车组”式班组在行进过程中，每个班员都在发挥着积极的促进和推动作用。在这一过程中，他们人人都会觉得自己在班组中是不可或缺的，是有价值的，是受到尊重的。因此，每个班员都能发挥自己的优点和长处，协助班组长把班组工作做得更加出色，同时也会弥补班组长自身的短板和不足。
   当然，要使一个班组真正跨入“动车组”时代，还需要一套完整、规范和系统的管理模式，需要独具特色的适合自己班组的一种文化。当今部分班组职工由于受工作压力，生活烦恼和社会风气的影响，人生观和价值观与企业班组发展相悖。甚至出现个别职工只讲眼前利益，讲个人待遇和得失，缺乏奉献精神和长远眼光的现象。这就需要企业管理者和班组长要做好职工思想工作，矫正其不健康的心理状态，争取和职工进行心与心的沟通，打开职工心结并使其接纳班组的制度和文化。任何班组只有把人的问题解决好了，才能在激烈的竞争中立于不败之地，才能由“火车头”式管理跨入“动车组”管理的新模式。

张而不扬

由于今晚18点过后我要上夜班，可能老师的点评不能进行回复和修改，请老师见谅。

张而不扬

谢谢张硕老师加亮

王志强

张建老师这篇文章也很不错，班组管理春之变，很贴切！

张而不扬

感谢王志强老师的鼓励，虽然我的稿件没能得到夏老师或其他版主的点评，但有您的鼓励我心足矣

贵州刘佳跃

王志强老师点评杨建老师的主持词精炼到位，我也期盼王志强老师给我的作品给点修改意见，哪怕是火辣辣的批评我也欣然接受，有批评才有进步。

荷花

[ctxz] 9:50 pm: 张建，你这主持词，真跟跑火车一样，满眼都是似成相识的文字和句子，似曾相识的概念，这个怎么能成啊？主持词必须要有新观点，要用事实说话，但是不能说旧话。最重要的是动车的比喻不合适，班组工作是最实实在在、一步一个脚印走出来的、干出来的工作，不要那些虚的、花的写法。