长征七号运载火箭有望后年首飞

安斯楷

　　本报讯(记者 刘欢)近日，长征七号运载火箭发动机抽真空系统顺利通过发动机试车试验。记者从中国航天科技集团获悉，该系统在国内航天发动机上首次应用抽真空和引导煤油充填操作技术，现已正式通过实战考核和验证，基本功能、性能满足要求。

　　芯级直径为3.35米的长征七号运载火箭具备近地轨道13.5吨、700千米太阳同步轨道5.5吨的运载能力，将是未来的主力火箭，有望在2014年实现首飞。待火箭各项技术趋于成熟稳定时，它将逐步替代现有的长征二号、三号、四号系列，承担我国80%左右的发射任务。

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　　据新华社报道

　　全国政协委员、中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹昨天在接受新华社记者专访时透露，神舟九号飞船将由改进型长征二号F遥九火箭发射，火箭已经总装完毕，将在今年6月至8月间择机发射。

　　据梁小虹介绍，与发射天宫一号与神舟八号的火箭相比，此次改进型长二F遥九火箭的安全可靠性再上一个台阶。中国运载火箭技术研究院的研制人员针对该型号火箭“量身打造”了一系列质量控制措施：扩展飞行软件功能，将火箭的GPS更新换代，保证其“行驶”在正确轨道，最终实现精确入轨；多媒体记录覆盖火箭生产全过程，照相6954张，摄像161段；在肉眼无法实别的部位增加内窥镜检查，为火箭做好“全身体检”。

　　梁小虹说，与以往相比，此次火箭研制中有一些新的亮点：将原来只有在发射场才能进行的系统匹配测试，提前到出厂测试阶段完成，实现在火箭起飞前，将先进的理念、方法、工艺全部变成成熟技术。“研究院还采取了多项措施，提升火箭的舒适度，让宇航员享受一次安全、舒适的太空之旅。”梁小虹说。

　　2011年，天宫一号与神舟八号飞船成功实现无人交会对接。今年，中国计划将搭载三名航天员的神舟九号飞船送上太空，与天宫一号实现手动交会对接。