长炼油品处小改造让产品出厂更顺畅

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3月20日10点，长炼油品处洗槽车间室外的温度计显示气温只有5摄氏度。这温度正是槽车内运送物品——苯的凝固点。洗槽车间员工只用1.5小时就将一节车洗完，而在2月份前，在这样的温度下，同样的工作需要花三倍的时间才能做完。
“做同样的事情，只需要以前一小半的时间，一年还能节约下来2万多度电，小改造见到了真效益。”洗槽车间党支部书记胡茂山向记者介绍，年初新增了两台加热器并增加风筒，起到了一举三得的效果。“鼓风温度一变，洗车速度更快了，车内壁也更干了，槽车出厂更顺畅了。”
2011年长炼油品质量升级改扩建项目的顺利投产，航煤、苯等特殊油品和化工品产量也大幅增加。特殊油品用火车运送出厂要求车内必须保证绝对干燥，在低温的冬天常温鼓风需用近5小时才能吹干。高附加值产品出厂量增加了，产品出厂槽车随之多了，洗车总用时变长了，员工的劳动强度也大大增加，特别是洗车时间长与铁路调配形成了矛盾，产品出厂面临很大压力。洗槽车间在员工中广泛开展合理化建议活动，鼓励员工为生产上的难题出谋划策，启发员工在岗位上想点子创效益，解决面临的产品出厂问题。
“冬天洗车时间长，主要是烘干内壁耗时太久。若能缩短这个时间，很多问题都将迎刃而解。”带着这样的思路，洗槽车间干部员工提出了用加热器通过风管给槽车提供热风的建议，并于2月份正式投用设施。“风的温度能到60摄氏度，车内壁不仅干得快，而且干得彻底，油品运送质量也更有保障。”胡茂山说道。他介绍到，洗车时间变短，就不怕因为槽车车次增多而导致铁路调配不过来的问题，产品出厂得到了保障，小改造创造了实实在在的效益。

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