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长炼油品处小改造让产品出厂更顺畅

发表于 2012-3-22 12:16:55 | 查看全部 |阅读模式

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3月20日10点,长炼油品处洗槽车间室外的温度计显示气温只有5摄氏度。这温度正是槽车内运送物品——苯的凝固点。洗槽车间员工只用1.5小时就将一节车洗完,而在2月份前,在这样的温度下,同样的工作需要花三倍的时间才能做完。
“做同样的事情,只需要以前一小半的时间,一年还能节约下来2万多度电,小改造见到了真效益。”洗槽车间党支部书记胡茂山向记者介绍,年初新增了两台加热器并增加风筒,起到了一举三得的效果。“鼓风温度一变,洗车速度更快了,车内壁也更干了,槽车出厂更顺畅了。”
2011年长炼油品质量升级改扩建项目的顺利投产,航煤、苯等特殊油品和化工品产量也大幅增加。特殊油品用火车运送出厂要求车内必须保证绝对干燥,在低温的冬天常温鼓风需用近5小时才能吹干。高附加值产品出厂量增加了,产品出厂槽车随之多了,洗车总用时变长了,员工的劳动强度也大大增加,特别是洗车时间长与铁路调配形成了矛盾,产品出厂面临很大压力。洗槽车间在员工中广泛开展合理化建议活动,鼓励员工为生产上的难题出谋划策,启发员工在岗位上想点子创效益,解决面临的产品出厂问题。
“冬天洗车时间长,主要是烘干内壁耗时太久。若能缩短这个时间,很多问题都将迎刃而解。”带着这样的思路,洗槽车间干部员工提出了用加热器通过风管给槽车提供热风的建议,并于2月份正式投用设施。“风的温度能到60摄氏度,车内壁不仅干得快,而且干得彻底,油品运送质量也更有保障。”胡茂山说道。他介绍到,洗车时间变短,就不怕因为槽车车次增多而导致铁路调配不过来的问题,产品出厂得到了保障,小改造创造了实实在在的效益。
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 楼主| 发表于 2012-3-22 19:17:50 | 查看全部
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