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让螺丝钉幸福地拧在最合适的地方
缪华
3月25日9点多，笔者来到上海铁路局南京东车辆段徐州下行运用车间采访，当班的下到二班工长朱培利高兴地告诉我，“咱班刘伟终于找到最适合自己的岗位了。”
刘伟何许人也？班组中干活最慢的人，许多职工都不愿意跟他结对干活。刘伟先前从事现场铁路货车车辆检修工作，露天作业，很辛苦，而刘伟也是班组中最辛苦的人。从一接班进入生产现场，至收工总结结束一个班12小时工作，刘伟几乎忙忙碌碌了12个小时，别人提高效率，早点干完活，可以歇一会儿，而刘伟却在那儿干活，甚至有时将货车又重新检查了一遍，自然是一个“累”字，就连寒冷的冬天也得出一身汗，而夏天工作服更是湿了又干，干了又湿，白色盐渍斑斑。最让人不可理解的是，虽然刘伟每次几乎都将货车检查了2次，付出的代价是别人的两倍，但他仍然有时漏检漏修，工作绩效不明显，劳而无功，甚至影响班组的整体工作水平，工长朱培利很是烦恼。2011年10月一天，朱培利突发灵感，为什么不将刘伟挪一挪位置。他想到班组的TFDS动态检车工作，刘伟正好可以发挥其特别认真的优势，也许能干得让人刮目相看呢！朱培利立即安排班组TFDS业务尖子与刘伟结对学习，并争取了去铁道部培训的机会，一举取得了TFDS动态检车员资格证书。2012年2月，朱培利让刘伟“挪位子”，从现场检车员变身为TFDS动态检车员。由于前期学习培训到位，再加上刘伟多年现场检车实践的扎实基础，没用几天，刘伟就走完学徒的历程，经车间及段有关部门的考评合格，刘伟就正式上岗了。3月1日，车间月度安全质量分析会上，车间主任孙祥亮赞扬到，“小刘真是挪动一步天地宽，标注了大量的铁路货车车辆故障，干活一点不比‘老’师傅们差。”3月25日11点多，笔者来到TFDS动态检车室采访，只见室内环境整洁，工装齐整，温度舒适。刘伟一脸专注地与同事正端坐在电脑前，手握鼠标，滑动，点击，标注，一个铁路货车车辆故障就被其防止了。间休时，刘伟一脸幸福状地告诉笔者，“多亏朱工长的‘挪位子’，现在才是我最快乐的工作。”而朱培利则不无自豪地说，“班组工作需要针对现实问题大胆创新，让螺丝钉拧在最合适的地方，职工的创新能力也才最强。”
笔者感言：刘伟的华丽转身告诉我们，创新工作源自现实，在实际问题的解决过程成就自我，而班组最应该做的事就是给职工一次创新的机会，在实践中提高创新能力，让螺丝钉幸福地拧在最合适的地方。 |
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发表于 2012-3-26 23:50:37
与管理创新还是有点远。