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文化引领，是创新的成长发展的沃土
太原铁路局湖东电力机务段 冯原平
企业的深厚文化氛围是班组创新发展的一方沃土。让搞创新的人不孤立，不被另眼相看，不偷偷摸摸，而是有尊严自豪地，理直气壮地、光明正大地去创新，企业成为员工创新背后的坚强后盾。
“我之所以能走上创新的路子，得以于路局段上对职工创新活动的重视，对创新人才的关爱和大胆使用，对创新成果的重视转化。”这是曾受到温总理接见过的现任太原铁路局湖东电力机务段重载指导司机高兴在3月27日笔者接受采访时一段肺腑之言。
“半路停机、困难坡道、天气不良” 三种困境遇其一就会导致大秦线重载2万吨列车起动就非常困难，如果起动不了机车，每耽误一秒钟就意味着少拉12.5吨的煤；每耽误一分钟，就是近千吨；每耽误十分钟，相当于影响首都北京一天的供电。换言之，北京市就得停一天电！起不动、停不下，后果都不堪设想。一个小小的失误，都将成为历史罪人！必须要创新的操纵方法解决这一难题，当时作为司机的高兴心里非常着急。但欲速则不达，心态镇静在此时至关重要。高兴认真分析2万吨列车牵引特性，多次在模拟台上苦练试验，然后总结分析，提出建议，不断完善，3个月的时间，他成功地创新操纵方法：启动前下车将备用砂铺到钢轨前后50米的表面。信号开通后，开始起动机车，先缓慢给出机车牵引力，然后缓解列车制动，逐步增大机车牵引力。在这个过程中，景生启全凭经验，从确认到缓解到启动，景生启的心也随着列车在一米一米的前移，机车的速度表，由0变成1公里，走行距离超过30米，意味着列车尾部最后一辆也起来了。列车偶尔发生空转，再根据机车特性让主控机车自动卸载，从控机车发挥最大牵引力，机车总牵引力丝毫没有降低！
在重载线路最大的上坡道上，最恶劣的天气下，高兴成功地驾驶着世界上最先进的机车，牵引着最重的钢铁大列安全起动。一个新纪录诞生了！
湖东电力机力段段内3KM长的马路两旁的灯箱是百位创新人才的先进事迹和身披绶带的大头像。程立甫、他海龙、李健，等13位创新人才现以成为车间主任、技术肯干。年年都有50位职工能拿到段上对创新成果的奖励。创新成果全部转化为推动重载铁路安全畅通发展的重要支撑力量。搞创新职工的事迹影像都刻碟送给职工家属。创新活动在全段蔚然成风。
笔者感言：企业创新需要文化的引领。离开企业文化这方沃土，没有良好的企业创新氛围，创新就难以成活、发展。
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发表于 2012-3-29 20:20:19
发表于 2012-4-1 00:05:42
