小奖励 大作用

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小奖励   大作用
德铜组装组有个技术创新鼓励奖
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      谁能想到20、30元的“小钱”，却激发出员工钻学业务、自主创新的热情。为了鼓励员工学钻术、钻业务的积极性，不断提高维修技术水平和修理质量， 2010年以来，江铜集团德兴铜矿采矿场发动机大修组装组出台了绩效管理办法，每月专门对维修高级工和技师设立技术鼓励奖。钱虽然不多，可正是这样不起眼的“小钱”，却取得了不菲的效果。
                       技术创新  取得实效求拓展
      2010年10月，技师王志勇和组员一道，针对电动轮汽车发动机缸体密封面损坏，造成缸体无法密封，影响发动机正常使用的难题，进行技术攻关。通过采用高强度金属修补剂对缸体密封面进行修复和处理，使这一制约生产的“瓶颈”问题迎刃而解。
      问题的解决不仅激发了大家的积极性和创造性，而且促进了发动机大修工艺的不断完善和改进，推动了维修技能的进一步提升。
      “班组是职工技术创新的第一职场，设立技术鼓励奖，就是要在维修工中营造技术创新优势，以‘我有技术，我能创新’为荣这么一个氛围。”班长程晓军讲述了当初设立奖项的初衷。
      技术鼓励奖，不仅激发了获奖人员的工作热情和创新干劲，而且也激励了班组员工的赶超意识。“该组有13名维修工，2008年初，技师和高级工加起来才3名。现在，仅技师就有10名，其他的也都是高级工。”工段党支部书记黄爱顺说道，“员工技能的提升，使我们每年技术创新可达十余项， 解决了一系列维修工艺中的难题，填补了矿山多项技术空白，而且维修质量有了‘质’的飞跃。”
      不仅如此，工段的多个第一就是在这种氛围中产生，首次成功利用电动轮149发动机测试系统加载测试小松D155发动机，从而结束了小松D155发动机只能无载试机的历史；首次成功大修电动轮MTU发动机；自行研制发动机维修翻转机……
                      理念更新  主动融入下功夫
      魏洪泉是班组的一名普通技师，针对拆卸发动机减震器轮毂费时费力的问题，2011年，他利用废旧螺杆和15#钢的边角料，专门制做出一个拆卸发动机减震器轮毂的专用工具。三个人四个小时的活，如今只需一个人用20来分钟便可轻松完成，而且改变了硬性拆卸对设备的损伤，这即保证了发动机大修进度，还较好地降低了劳动强度和维修成本。
      “技术鼓励奖，不只是单纯的要求我们去解决问题。随着知识的不断更新，更应该激励我们不断提升技能，从而转化为生产力应用到生产实际当中。”魏洪泉的一席话，道出了奖励设置后，员工对知识的渴求。
      为了互帮、互赶，他们以自主内培为主，邀请专业人员进行授课。同时，员工轮流主讲，讲授平时维修过程中积累的经验和心得，又不断增强大家的新本领，不断增强大家的创新意识。发动机大修组装组正是依靠管理和技术创新，获得了“江西省模范职工小家”和“江西省工人先锋号”殊荣，成为蜚声公司内外的“名牌班组”。

初卫平

文档最好再重新排一下老师，这样我们管理员老师就方便多了。

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