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永不言弃是追求
——大学生张庆欣“博客”录
99年夏末,我被分配到中铁十五局集团二公司。初来乍到,我心里既无底又满怀憧憬,心想一定好好学习,好好工作,干出点名堂。随后来到贵州省一个偏僻的小山村,修建株六复线铁路。这里山高沟深路坎坷,那时手机还少,指挥部只有一部电话,一台电视机,基本过着与世隔绝的生活。每天面对的都是钢筋、水泥,满地堆的是片石、沙石料,每天早出晚归,搞测量,不是一身泥,就是一身灰,到月末发工资,区区几百块钱,还不够自己消费,让我感到郁闷、惆怅和失落。我想十年寒窗苦,哪能就干这些工作,找个民工也可以干啊,工作苦燥无味又无技术难度,自己一看就会了,感觉无用武之地。这样浑浑噩噩不知不觉过了一年半,一个工程差不多也干完了,到头来一无所获。
2001年春天,随着西部大开发铁路建设十大工程之一的渝怀铁路上马了,我有幸也来到了山城。当时单位领导安排我主管一座大桥和一段路基的技术工作,这时才感到心有余而力不足。一次有名工人来请教技术问题,我却不能说出个一二三,即失面子,又伤自尊!通过这件事让我暗下决心,光靠干劲和一股热情是不成的。我利用晚上看图纸、查资料,白天到工地指导检查,并虚心向有经验的老同志请教,就这样在工作中学习,在学习中工作,一晃过了三年,工程也干好了,自己也学到技术知识,积累了施工经验,撰写技术论文、总结4篇,发表QC成果1篇。
2003年腊月,中国最艰难的一条山区铁路开工了,我来到了宜万铁路齐岳山隧道。齐岳山隧道全长10528m,是宜万铁路第三长隧,同时也是工程地质最复杂的一座隧道,集断层破碎带、高地应力、煤层、瓦斯、天然气、暗河和岩溶高压富水与一体,面临许多世界级难题。心想,这次可以好好学习长大隧道施工技术,没想到领导却让我去负责便道和弃碴场挡墙等附属工程,心里悻悻然,但仔细想想,工程刚开工,便道碴场更重要,只有条件具备了,才能形成大干局面。不管干什么工作,都要把它干好。便道修通后,领导又安排我担任技术室主任,带领5个毕业学员。那段时间,上午带他们到工地学测量放样,下午学规范,看图纸,晚上做资料。功夫不负有心人,三个月后,5名学员都能够自己指导施工,测量放样,我也把更多的精力投入到组织施工和质量控制上,那一年平均正洞每月开挖支护350米,衬砌300多米,生产形势喜人,多次受到总指表彰。2005年8月平导与斜井顺利贯通,2006年3月,正洞与斜井顺利贯通。2006年3月,为解决斜井技术薄弱,施工困难等问题,公司决定调我到斜井工区负责技术工作,为摆脱被动局面,对上积极联系总指、设计院、监理单位,争取支持和帮助,对下与工程技术人员积极开展技术攻关,先后解决了高地应力、帷幕注浆施工、超前地质预报、高风险隧道安全防护等技术难题,有力的保障了施工生产,推动了工作开展。在此期间,发表的QC成果获得集团公司二等奖二次,一等奖二次,总结撰写施工工法、技术论文十几篇,其中《齐岳山隧道出口二次衬砌施工技术》等八篇论文先后在省部级刊物上发表,取得了良好的技术效益和社会效益。
回顾十年风雨历程,有成功也有收获,有喜悦也有失落。不管遇到什么困难和挫折,永远不能放弃自己的执着追求!
(张庆欣,99年毕业于石家庄铁道学院。现为中国铁建中铁十五局集团宜万铁路33标指挥部安质部副部长。) |
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图为张庆欣(左二)和技术人员研究施工方案
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