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石窟山下铁路安全的守护人
在南阳工务段管内焦柳铁道线上，有这么一位安全守护人，他每天独自徒步行走在两股钢轨间，弯腰巡检1000多次，两万余根轨枕上留下了他那坚实的脚印，一年下来，鞋子磨破了10多双。他，就是南阳工务段伊川线路车间龙门南工区巡道工郝平安。
他就是这样日复一日，年复一年，无论刮风下雨、冰天雪地，还是烈日当空、酷暑三伏，他默默无闻走过了18个春秋，期间他发现伤损夹板、垫板等不计其数，防止各类事故10余起，3次受到路局通报表彰。
特别是自今年，在短短的5个月时间里，他又发现重伤设备达三十件之多，有效防止事故数起。
2012年1月15日，当他巡检时发现龙门南4道40号轨异型夹板东股外侧重伤；3月8日，在巡检作业时发现龙门南5道41号轨异型夹板西股内侧重伤；4月5日，巡检作业时发现龙门南13号道岔辙叉根端高强度螺栓和扣件弹条各断一个，他都及时的向上级进行了汇报，并及时的和工区同事进行了更换。
4月21日，他巡查到焦柳线上行K137+480米处时，发现由于几日的雨水的冲刷，造成水沟内被溜塌土堵满，他及时的通知工区进行疏通处理。今年以来，在班中他共发现重伤鼓包夹板6块，重伤异型夹板6块，重伤岔心2个，确保了线路设备的安全稳定。
48岁的郝平安，从事巡道工作18年，在他辛勤耕耘的焦柳线上下行12公里线路上，一件件被他发现处理的重伤设备；一起起被他有效防止的行车事故，在他这位看似普通却蕴藏着伟大的工务人身上得到了有力的诠释。
他就是这样在两条平行的钢轨中间，从工区所管辖线路的一端到另一端，又从另一端回来，对“责任田”里设备的关注犹如关心自己的孩子一样精心呵护着。他看到钢轨螺丝松了，会用力拧上；看到轨距杆走位了，用扳手扶正；看到道砟乱了，用封叉整理归一；发现设备出故障了，进行紧急处理。
论相貌他是个站在人群里不起眼的人，但论起线桥设备检查发现设备故障，消灭事故隐患并能及时处理好，保证行车安全却着实是个行家里手，受到广泛认同。段上领导说他是全段职工的好榜样，车间干部说他是安全上的放心人，工区职工说他是石窟脚下铁路安全的守护人。 原双见 赵显锋
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发表于 2012-6-11 11:35:35
