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“备降门”带给我们的启示
马兵
据6月20日《新闻晨报》报道:上海飞往海口的一架客机由于暴雨无法降落,申请备降,连续遭到三亚和广州2个机场拒绝。最终,飞机降落在深圳机场时已经逼近了飞行的最低油量。民航总局对上述机场进行了严厉批评,并在全国范围内加强对航班备降机场的整治工作。
事故背后必有征兆,征兆背后必有苗头。这是安全生产管理上“海恩法则”的核心要义。拒绝备降航班,表面理由都是除了机场本身容量小的客观因素,部分机场有主观上的畏难情绪。此外,经济考虑也是原因之一。可就是没有考虑到100多名乘客生命的至高无上,安全生产一刻也不能松懈的真理。
遗憾的是,现在“备降门”事件的反思,虽然仅仅停留在飞行员素养、相关航空公司的管控制度上,但拒绝备降航班却是绝对不能容忍的航空安全隐患,本质上就是不把乘客生命安全放在眼里。对此,即使并未酿成不可挽回的恶劣后果,民航局也应该予以重罚,而不应仅仅只是以“严厉批评”的方式专项整治。就像醉酒驾驶不能因为未造成车祸或者“驾驶距离不远”而免予刑责,置航空安全于不顾的“拒绝备降”就是拒绝生命,安全决不可以如此草率行事。
关注民生,关注安全已成为全社会都关注的焦点。各企业班组更是把安全工作作为重中之重,几乎是逢会必讲,逢人必讲;各种法规制度乃至一些工作的安全流程都制定得非常详细,几乎是百密无一疏,涵盖方方面面;宣传安全法律法规的各种载体,不仅有新闻媒体,还有安全年、安全月、安全周等多种多样的活动。然而就在这样情况下,仍时有安全事故和未遂事故发生,原因还是安全责任心缺乏和执行力不到位。
在经济发展过程中,各企业班组不能只讲发展速度,不能只讲经济效益,不能只顾提前赶工期,不能片面追求GDP,更要讲安全生产,更要提高安全责任心和执行力,更要把人民群众的生命安全放在首位。我们平时在与驾车的朋友道别时,往往有责任地嘱咐他:慢些,慢些。因为车行得慢些才会更安全。各企业班组的发展和建设也是如此,要以保障人民群众的生命安全为前提,这样才更符合科学发展和以人为本的要义。
“备降门”事件的发生,还是安全责任心缺乏和安全执行力的弱化与缺失所引起。 笔者以为,安全责任心和执行力是确保安全生产的重要保证。目前是各种安全事故的高发期,各企业班组要绷紧安全生产这根弦,强化安全责任意识,坚持“安全第一、预防为主”方针,深刻总结事故教训,全面加强安全生产;用安全责任心和执行力进一步加大安全隐患排查力度,加强员工安全培训,特别要在提高员工的技术素质和主人翁责任感上下功夫;用安全责任心和执行力进一步加强安全管控,正确处理发展速度和安全生产的关系,注意防范安全风险,不放过任何细小的危险源和危险点;加强安全措施,提高安全防范意识,做好应急准备,用安全责任心和执行力把各种安全措施落实到位,防止各类设备事故及人身伤亡事故的发生,如此才能向党和人民交上一份满意的答卷。 |