学习航天人 追求零缺陷

罗喜林

学习航天人  追求零缺陷
重庆能源集团石壕煤矿：罗喜林
   从2003年10月15日神舟五号载人飞船首次发射成功，到2005年10月12日神舟六号载人飞船发射成功，到2008年9月25日神舟七号载人飞船成发射功，到2012年6月16日神舟九号载人飞船发射成功，并顺利与天宫一号对接，中国的载人航天飞行一次次吸引了全世界的目光，也一次次激动着国人的心。据相关媒体报道，之所以中国航天人会取得载人飞船的一次次发射成功，关键在于他们严谨的科学态度，在于他们对“零缺陷”的追求。
   “零缺陷”很好理解，就是没有缺陷。当然，世上原本没有绝对完美的事物，也不可能有“零缺陷”的宇宙飞船。所谓“零缺陷”是相对而言的，或者说是一种理念，一种对自己所从事的工作的信仰。中国航天人敢于提出“零缺陷”，无异于为自己竖起了一个高难度的目标，向自己提出了极限性的挑战。“零缺陷”的意义就是最好、最精、最成功、最安全。
    由此笔者联想到我们煤矿的安全生产。
    众所周知，煤矿是五大高危行业之首，纵观近年来全国各地频频发生的大大小小的矿难事故，就不难看出煤矿安全生产的形势是何等严峻。
其实，煤矿的很多安全事故都是由最初的容忍“缺陷”引起的。由“缺陷”扩大为毛病，由毛病发展为错误，再由错误发展为事故、重特大事故，如此恶性循环，使本来就“高危”的煤矿更加“高危。
    这里我们要说，煤矿的“高危”是一个客观事实，但正是因为这个客观事实的存在，我们煤矿才更应该像中国航天人那样去追求“零缺陷”。我们必须认识到，在安全问题上，1%的错误就是100%的失败。   
    然而，毋庸置疑，在我们煤矿的安全管理工作中，还存在着这样或那样的一些瑕疵，特别是在我们的一些基层班组，身处安全生产第一线，却没有把安全和生产有机结合起来。比如在采掘工作面操作之前，按照相关规定，应该进行敲帮问顶，但就是有人图省事、嫌麻烦而省略了这道工序，从而埋下安全隐患的祸根，诱发了多少不该发生的安全事故。
    这些事实告诉我们，如果不能做到安全生产“零缺陷”，就无法做到排查各种安全隐患，杜绝各种安全事故，确保我们煤矿的安全生产。因此。只有让中国航天人的“零缺陷”也成为我们的一种追求，成为我们的一种文化，并在实践中使之发扬光大，我们煤矿的“高危”才能转化为平安。

王志强

老师的文字有些散了，全文围绕零缺陷观点希望煤矿安全也是如此，也可能以小见大啊，从小事讲大道理，零缺陷让安全工作“零容忍”啊

cmfrjtly

写得不错唷。喜林文笔通畅，再按照王志强教授的指导意见改改，定是一篇好文。

罗喜林

谢谢两位老师的指点。