“情绪假” 让安全多一份保障

邢承木

    “情绪假” 让安全多一份保障

    近日，河南省政府下发的《关于河南省生产安全事故隐患排查治理规定的通知》中，明确把公交车司机的情绪异常列为安全隐患，当事司机将享受“情绪假”。(7月2日《大河报》)看罢这一消息，禁不住为之叫好。因为，这一措施，无疑让公共交通安全又多了一份保障。

    不论你我，谁都有过“心里有事坐立不安”“烦着呢别理我”等情绪不好的时候。人的情绪直接影响人的精神状态，精神状态直接关系工作效率以及安全。公交司机如果带着不良情绪上岗，可能导致性情冲动，作出异常判断，出现过格行为，给工作和生产埋下安全隐患，尤其诸如公交车和长途客车司机，手中的方向盘常常与多名乘客的生命密切相连，如果情绪控制不好，工作效率降低不说，弄不好还会酿成祸害。如报纸曾经报道过的，广东惠州市一辆公交车在车流中狂奔7公里，连续碰剐路面行驶的汽车、自行车，造成4人死亡。经调查，肇事司机因不满请假休息期间被要求顶班而心有怒气，接车后独自驾车狂奔造成事故发生。最大的“杀手”实际上是失控的情绪。如果肇事司机失控情绪能够得到及时舒缓、及时调整，说不定悲剧就不会发生。

    血的教训提醒我们，诸如公交等涉及公众安全的行业，从业者的情绪不对头，是很危险的事。因此，给公交车司机休“情绪假”，把隐患消灭在前期准备阶段，不仅十分有必要，也是人性化管理的重要体现。

    谁都有喜怒哀乐，每一个职场中人都有着复杂敏感的内心世界，都有可能出现各式各样的情绪波动和心理问题。笔者认为，情绪假和病假是同样的道理，只不过一个是心理上的不舒服，一个是身体上的不舒服。身体不舒服大家都会请假去看病、吃药，心理不舒服，大家却很少关心。正是因为大家对情绪、心理的不重视，使得很多人因为心理问题而带来许多负面的影响，小到影响工作效率，大到祸及周围。给情绪异常的司机放个“情绪假”，有利于其将心理状态调节到最佳，这不仅是对员工负责，也是对企业的服务对象与服务质量负责。

    当然，情绪异常不仅仅是放几天假就能解决的，放“情绪假”只是一个好的开始，放“情绪假”的同时，企业还应出台相应的管理配套措施，如定期邀请心理专家开展讲座活动；建立员工的健康档案，使管理者对员工的心理健康情况心中有数，放“情绪假”时有依据等等。再者，“情绪假”应该进一步扩展，不只是公交司机，凡是对社会公共利益会产生影响的工作岗位，都应该考虑设置“情绪假”，这不仅仅是人文关怀层面的问题，更重要的是对社会负不负责的问题。

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