【本周事评话题】师傅在上班高峰期带实习司机上路，你怎么看呢？

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版主按：为了方便大家自由表达观点，本期事评继续尝试不设正方、反方、中立，因为许多的问题并不是“非白即黑”，多种观点并呈也许更能活跃思维、引人思考。而打擂辩论的形式，将根据选题需要在企业事评不定期举行。本期话题，您只要根据给出的问题及基本的新闻事实进行评论、表达出自己的观点即可。

【本周事评话题】师傅在上班高峰期带实习司机上路，你怎么看呢？
    7月12日上午，南昌一位市民发出微博，投诉南昌公交6路车的女司机在上班高峰期带新人练车，导致不足1公里的路程开了半个小时。下午两点，南昌公交公司回应称，老驾驶员的传帮带能让实习司机在面对各种线路驾驶困难问题时、选择正确的处理方式。（13日新华网）
    对此有人认为，在上下班高峰期带实习司机驾驶，无疑将会增加车辆通行的时间，增加路面拥堵的负担，这种现象应该杜绝。也有人觉得在高峰期带实习新手上路正适合他们练习，因为年轻的司机迟早是要具备上下班高峰期的驾驶经验。那么，你对师傅在上班高峰期带实习司机上路，怎么看呢？欢迎进行评说！第一名奖励现金100元，第二名50元，第三名30元，第四名20元，第五名10元。
        来稿参加评奖截止时间：2012年7月20日周五晚12时。   

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我觉得师傅带实习司机练车应错开上班高峰期

蓝鹰

笔者认为，师傅在上下班高峰期带实习司机驾驶上路，其初衷是好的。是想通过自己对实习司机进行高峰时段的驾驶过程指导，让实习司机明白遭遇哪种状况时，怎样做到眼手脚的最佳配合，应当采取什么样的处置措施，才能更好地驾驶爱车，积累高峰时段的行车经验。这种实地训练，会让实习司机进步得更快，逐步减少行车过程中的失误，增强他们在高峰时段行车的信心。
    但我们也清楚，驾驶技术也有一个从陌生到熟悉再到熟练最后精熟悉的过程。师傅带新手上路，还得因人因时而宜，根据实习司机的技术熟练程度，采取循序渐进的上路练习方式。师傅可以选择路况的低峰时段—-中峰时段—-次高峰—-高峰时段，一个一个层级地提高训练难度方式，一步一个台阶地训练实习司机，给实习司机一个自然过渡的过程，才不至于让实习司机大弧度跨越，面对复杂情况时，一下就眼花心慌，手忙脚乱而出状况。做到一步一个台阶，一步一个层次地练习，或许会既有助于提高实习司机的驾驶技术，又能够尽可能减少新闻报道中那样的状况出现，真正实现既有技术提高又不会造成交通堵塞。

梦竹

引用第2楼蓝鹰于2012-07-18 17:31发表的  :
       笔者认为，师傅在上下班高峰期带实习司机驾驶上路，其初衷是好的。是想通过自己对实习司机进行高峰时段的驾驶过程指导，让实习司机明白遭遇哪种状况时，怎样做到眼手脚的最佳配合，应当采取什么样的处置措施，才能更好地驾驶爱车，积累高峰时段的行车经验。这种实地训练，会让实习司机进步得更快，逐步减少行车过程中的失误，增强他们在高峰时段行车的信心。
    但我们也清楚，驾驶技术也有一个从陌生到熟悉再到熟练最后精熟悉的过程。师傅带新手上路，还得因人因时而宜，根据实习司机的技术熟练程度，采取循序渐进的上路练习方式。师傅可以选择路况的低峰时段—-中峰时段—-次高峰—-高峰时段，一个一个层级地提高训练难度方式，一步一个台阶地训练实习司机，给实习司机一个自然过渡的过程，才不至于让实习司机大弧度跨越，面对复杂情况时，一下就眼花心慌，手忙脚乱而出状况。做到一步一个台阶，一步一个层次地练习，或许会既有助于提高实习司机的驾驶技术，又能够尽可能减少新闻报道中那样的状况出现，真正实现既有技术提高又不会造成交通堵塞。

同意此观点！

梦竹

我觉得在高峰期带实习新手上路正适合他们练习，因为年轻的司机迟早是要具备上下班高峰期的驾驶经验。只要实习司机掌握了一定的驾驶技术，已经具备一些上路的必要的条件，应该的可以的。

bhx2000

如此做法是错误的

bhx2000

一是影响交通，二是影响他人，三是无安全意识

真实的谎言

可以在练车场设置很多的障碍物去练习  就当是人  练熟了再去上路
毕竟撞到障碍物总比撞到人要好很多

刘少飞

这种做法自然会引起争议，也会引起社会对此事件恰当是否的争辩，但无可厚非的是这个事件的优缺点还是很清楚的，做任何事还是适度即可。这种做法不出事则为利，出了事则为弊，如何取舍见仁见智。好的汽车操作手法不是朝夕间而成就，应该循序渐进，根据自己的水平来选择出行的时间、地点、车速，如果盲目运作害人害己啊。当然我们无法否定的是驾校教练的初衷是好的，想让学员在实践中提高水平，但这种方法势必影响到别人的生活，某种程度上有点损人不利己了，所以这种方法想法是好的，但做法却有些欠考虑了，还是应该选一个即不影响他人又可以锻炼自己技能的方法。例如：人为的造就一个模拟现场来考察和纠正学员的技术及缺点。