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“家庭作业”强力助推“大车”提素
7月21日，在郑州机务段客运机车整备场，司机许奋翔拿着《学习教育单》找指导司机吴韶庭学习“HX型机车制动屏花屏”的故障处理方法。经过讲解、上车实作，许奋翔掌握了处理方法。随即吴韶庭在教育单对应项打了“对勾”，并签字盖章。这是该段推行《学习教育单》式教育培训的一个场景。
“火车跑得快、全靠车头带”，驾驭“火车头”的机车乘务员业务素质直接关乎行车安全和运输畅通。而分散、流动、“单兵”作战的工作性质，使机车乘务员的业务教育进度和质量很难掌握。长期以来存在的业务教育不系统、不完整、不全面的问题，成为制约的“大车”提速的“瓶颈”。为应对机型更新、施工增多、汛期行车等诸多考验，该段客运车间从7月初创新推出了《学习教育单》式教育培训，被“大车”们戏称为布置的“家庭作业”。
《学习教育单》的管理落实由机车队负责，在每月的队委会上，结合当前工作重点，研究确定7至8道业务题，内容包括特殊行车办法、机车故障处理、LKJ监控记录装置操作等。每月1日，由指导司机准时把《学习教育单》记名式发放至每名机车乘务员。月内，机车乘务员利用学习会、指导司机添乘、库内整备等时机，主动找指导司机接受教育，每道题至少要学习1次。每次接受教育，责任指导司机均要在《学习教育单》相应内容上签字盖章，注明教育日期、是否合格等，同时做好记录，形成闭环管理。机车乘务员待所有题目全部教育完成后，在25日前找主管指导司机接受实作考试，考试不合格的继续接受教育，并进行补考，直至每道题都懂理论、会实作。
为提高机车乘务员对“家庭作业”的重视程度，该段客运车间规定，每月25日18时前每名机车乘务员的《学习教育单》都要交主管指导司机统计。凡当月未参加教育的考核200元，未按规定接受教育或教育后参加考试不合格的考核30元，发现弄虚作假，从严、从重考核处理。
机车乘务员赵文华高兴地说：“都‘奔三’的人啦，以前学业务总是有惰性，《学习教育单》就好像给咱们布置的‘家庭作业’，不完成不行。还别说，还真长知识！”
通讯员：孙帅 高广义
单位：郑州机务段
地址：郑州市二环支路3号
电话：15138902719
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发表于 2012-7-22 12:16:46
