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在铁路系统拥有“机车检修基地”称号的武昌南机务段,客运机车的检修占有十分重要的地位,承担该段配属的多种机型的客运机车检修任务的武客行检组共有六十七名职工,他们用精检细修,守护着人民生命与财产的安全,保证着旅客列车的通畅正点。在这样一个起着“关键”作用的大班组中,作为“兵头将尾”的工班长,更是起着至关重要的作用。四十一岁的袁松昌,正用他的人格魅力影响着这个六十七人的集体,在这个和谐的大家庭中带领大家用智慧、进取、勤奋与奉献打造出了直达快客机车的检修品牌。
六年以前,袁松昌还是该段货运检修车间一个只有十来个人的小班组的工长。随着铁路大发展,该段机型配属增多,直达快客开行,他因技术过硬被录用为客运检修组的一名普通检修工人,此时的他意识到角色的改变,一切必须重新开始,要重新赋于自己充实而丰富的内涵才能从人群中脱颖而出,体现自己的价值与能力。他开始了全方位的学习:在业务上谦虚地向汇集到这个班组来的机车各部位的检修能手请教、缠着向机车提供配件的厂方技术人员问个不停、遇到机车检修“疑难杂症”他决不放过,即便是该下班了也主动留下来与接班工友一起查找、解决故障;班组每日需同各部门协调沟通的小事,他从不怕麻烦主动帮助处理;同时他自费在外选修了“企业管理学”,通过三年时间拿到了大专文凭……很快他就从一批检修精英中“走”了出来,走上了班组小工长的位置。此时的他开始尝试自己积累的班组管理心得与经验,他的“开放式管理”与“民主集中制管理”法得到职工的欢迎与肯定。记名式检修让每一名职工的检修质量与奖金直接挂钩,他在段规与班规中找到了最合理的管理考核点,既促进了职工的检修责任心,又体现了公平与公正;他毫无保留地将自身过硬地技术传、帮给班组每一名职工,让职工有进步的荣耀、差距的压力及对其人格的认同;工作内外各项活动的开展增强了小班组的凝聚力。不到一年袁松昌因出色的小组管理与机车检修“0”机破的好成绩,被大家推选为客运检修组的大工长。更高的要求也带来了他进步新动力,他开始重点下功夫摸清手下六十多名职工的业务情况、特长与爱好,学习站在更高层次处理分析问题,使分工更合理,让每名职工的业务水平与责任心更强,作用发挥到最大。着手树立班组荣辱观:推行标准化作业光荣,漏检漏修可耻。在大家关心的奖金分配、岗位分等问题上尊重大多数的意见,严格按大家制定的“民主集中制”方法实行。同时他自己在业务上不断突破, 成为机车检修高级技师。通过三年的努力,他的人格魅力得到大家的肯定,这个班组因其出色的机车检修成绩先后两次被武汉铁路局评为先进班组。
笔者认为:
在袁松昌身上,我们看到一名工班长需要在企业的发展中自身不断进步,提高管理水平,创新管理思路。要结合班组人员实际在人情化管理与制度化管理的最佳切入点入手管理。要有“将”先强起来带动一窝兵雄起的大气与全局意识。树班组职工的自尊心,增强凝聚力与责任心,大家都强了,解决各项日常生产问题与管理问题的路也就畅通了。积极引导职工参与管理,“疏”而不“堵”,让职工在快乐的心情中展开工作,班组才会出成绩,同时工班长的“地盘才会越来越大”。 |