杜师傅的“强迫控”

西安左鹏

杜师傅的“强迫控”

“杜师傅，你那“强迫控”还真是发挥大作用了，还好有惊无险啊，否则就得出大事啦”！8月15日的咸阳运转车间调车长邱军辉扶着胸口不禁后怕地说到。
大约在十五分钟前……
运转四班第三助理值班员杜建设还是像往常一样，在接到车站值班员对36106次列车试风作业的通知后，就马不停蹄地赶往现场的试风点。虽说他去得早，但杜师傅却没有着急着试风，而是凭着以往对调车组工作方面积累下来的经验，自觉对每一辆车进行复检。只见他一会儿是双手趴着地，一会儿是探着身子，一会儿是检查车辆底部，一会儿又是复查两车辆的连接位，总之是一处不落下，任何问题也逃不过他的“法眼”。当检查至38-39位车辆时，细心的杜师傅突然发现第38位车辆反位折角塞门处于半关闭状态，经验丰富的他知道要是折角塞门位置状态不对，将可能直接导致列车在长大下坡道不能有效制动，造成放飏，后果不敢设想啊。想到这儿，杜师傅立即拿出挂于脖子上的无线通信设备向当班车站值班员报告，并请求及时处理。
11:05分，在调车组人员重新复检后，试风完毕的36106次列车顺利驶离咸阳车站，因而才出现了开头那一幕。
出于对铁路安全的警觉性和敏锐性，久而久之，杜师傅便“患”上了这“强迫控”，即别人只确认一次的，他总不放心，要确认多次，别人不看的、不管的，他也操着心，一点也不敢松懈。凡事都强迫自己多看看、多转转、多跑跑，多确认。工作已有二十八个年头的他，不仅认真履行自己的岗位职责，认真执行各项作业标准，落实好各项安全风险措施，安全防范意识更是一点不减。在此期间，他不但没有发生过任何高风险问题，而且还多次发现查找出现场的安全隐患，及时整改。

通讯员：周昆鹏
单位：西安西站咸阳运转车间
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