从“找米下锅”到增运增收

黄光杰

                                   从“找米下锅”到增运增收      
                                                   黄光杰
    货物运输是西安铁路局安康东站的经营重点，更是该站货运班组的核心任务。如何在现有货运市场中寻找新的经济增长点、实现增运增收是该车间探索的永恒课题。今年以来，面对日益完善的公路网络造成运输格局的变化，加之雨季较多，货源不足和货主装车意愿不强等实际情况，造成该站货物发送和收入较去年有了明显下滑，可在8月份，该站货物运量突然猛增，比1至7月平均装车量增长了40%。9月7日，笔者带着诸多疑问来到该站货运班组，探寻其中的奥秘。
                                   变“等米下锅”为“找米下锅”
    作为陕南最大的货物集散地，安康东站的货物运输相对固定，平日的营销策略主要是以服务货主为主，但今年装车下滑，收入下降的实际情况，让货运班组的干部职工坐不住了。该站货运班组主管营销的张经理告诉笔者，从今年四月份开始，他们努力培育新的营销理念，实行“走出去、请进来”的策略，变等装车为找货源，组织职工成立营销小组，深入安康地区周边平利、岚皋、镇坪等县较大规模的企事业单位，开展市场调查，交流市场信息，了解市场需求。主动为有货物运输需求的企事业单位核算运价、计算运输时间，为其制定了最为经济的运输方案，并大力宣传铁路运输价格低、安全便捷的优势，主动出击抢占运输市场份额。
                                      “稳大不放小”广揽货源
    安康地区地处秦巴山地，矿产资源丰富，煤矸石、重晶石等矿石是该站货场的“常客”。对此，该站货运车间的干部职工俯下身子，在石头里做文章，实行优先办理、优先配送空车、优先装卸、优先解编、优先挂运的“五优先”措施，为石头开辟了“绿色通道”。
    “在稳住大宗货源的同时，我们对短途、零散货物和与公路竞争激烈的运输项目也不松手。”张经理介绍说。对于零散和短途货物他们合理调配劳力机具，实行快装、快运，并在货场增加了三处照明设备，努力提高夜间装卸车的能力，确保24小时装卸不间歇，全力满足货主对运输速度的要求。
                                        “服务货主”促双赢
    在服务货主方面，该站货运班组倡导“视货主为亲人”，树立为货主服务就是为自己“饭碗”服务的理念。5月份以来，先后邀请货主和一些有运输需求的厂矿企业负责人召开货主会议3次，在充分听取现有货主的建议或诉求、切实解决货主实际困难的同时，针对部分货主提出的夜间装卸车安全和货位分布不均衡等问题，立即制定措施，迅速整改，受到现有货主和潜在货主的一致好评。8月份，根据广大货主和企事业单位的需求，他们还在货运窗口设立了“业务引导员”，公布业务咨询电话，为货主办理业务，了解运输信息提供了便捷。
    在采访的最后，张经理信心十足的对笔者说：“8月份的营销成绩绝不是偶然现象，这是我们车间干部职工共同努力的结果。根据目前掌握的信息，9月份装车预计将再创新高”。
    笔者感言：营销是一个企业的核心工作，虽然该站货运收入和干部职工的薪酬关系不是十分密切，但在面对运输形势不良的情况，他们变被动为主动，采取一系列措施努力增运增收，充分体现了“企兴我荣，企衰我耻”的集体荣誉感。

黄光杰

请老师们给新人多多指点，帮教！感谢！

敬业心

运输形式不良

黄光杰

谢谢老师指出

金文仙

充分体现了“企兴我荣，企衰我耻”的集体荣誉感。这个结尾减少了文章主题表达的力度。