出门何必选在节假日

爱好作为

出门何必选在节假日
今年中秋、国庆期间，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。对于此项惠民措施，各省交通管理部门积极制定管理措施，大众也在期待中开始了双节出行计划的安排。同时，我们也听到了不同的声音，比如高速公路运营公司喊双节高速路免费影响公司经济效益，有的人担心免费通行后车流量增加，担心服务跟不上加大拥堵、影响出行等等。
虽然这次中秋和国庆假期撞在一起有8天的长假，并且小型车辆在高速公路上还能获得免费通行，但笔者认为，这样的免费午餐不好吃。按照每年的小长假规律，外出旅游的车和人实在是太多太多，尤其是在人们物质生活条件越来越好，拥有车辆的家庭也越发增多，全家人在小长假期间驾车外出旅游确实很方便、很惬意，但是这里我们不得不担心交通公路上的安全问题。据了解，每年在假日期间发生的交通事故要高于平时。特别是一些驾驶员在培训时候勉强过关，没有驾驶经验，在高速公路上行驶更是让人担心受怕，即便是有一定经验的老驾驶员，遇到新手也难免不发生碰撞、追尾等事故。长假驾车到旅游区玩，最烦恼的事情且不说停车收费高，就是车辆想就近停，那也是一件麻烦事，因此常常是车位少车辆多。有时驾驶员只好将车停在城市的郊区，然后再打的或是坐公交到旅游区游玩。到了旅游景点也是烦恼不断，除了景点内的各种物品、食物贵的离谱外，还有人多拥挤也是一大特色，这不仅影响人愉悦心情，而且也难以满足观光游览景点的欲望，许多同事和朋友长假归来无不感叹道：这简直就是人看人、人挤人，花钱找罪受嘛！
由此，笔者认为，理性的出行者千万不要沾这个“免费通行”的便宜，高速公路车流量一旦增多，或是有车辆发生故障和事故后，必然导致公路拥堵不堪的局面，有的车被堵住后，几个小时、甚至半天到一天也不能动荡，弄得等候的人们急躁不安、十分郁闷。
其实，如今在一些企事业单位里，假期也很多，每周有双休日、职工有加班之后有调休、一年到头还有带薪的年休假、探亲假等等，何必偏偏要赶在这个人流高峰上出行，凑这门子热闹呢！
因此，笔者认为，如果非得有“双节”出行的必要，那么有关部门就应当做好细致周到的安排和服务。节假日实行免费通行，首先就应当把好事办好，免费通行也要有一个井然有序的规则，不要一窝蜂地放行，因为高速公路上车辆一旦增多，其车距保持的就越近，假如有车辆在路上突然抛锚熄火，就可能发生车辆追尾事故。因此对车辆通行要有一个间断性的控制。其次，免费通行并不是放开来什么事情都不管了，而是在更加严密组织和协调好车辆通行状况后，多在服务上下功夫，比如：对驾驶员身体状况的宏观检查。（像酒驾和脸色不好看等，一般都能从外观上看得出来）一旦发现有异常的驾驶员立即劝其休息，养足精神再上路。此外，路口收费员要进行角色转换，甘当服务员，对南来北往的驾驶员多些温馨提示和人文关怀，对有需要的驾驶员可提供一杯温开水等，把热情服务、周到服务做细做实，最大限度地减少和避免交通事故的意外发生，让出行者平平安安度过一个欢快祥和的“双节”。我想高速公路运营公司一旦把周到细致的服务工作做好了，其形象自然就能得到进一步提升，与此同时，其今后的经济效益也会得到进一步提高的。

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避开高峰期出行还是好一些！

敬业心

无法避免的拥堵

胡云峰

毕竟是好事，关键是好事要办好！