岗位标杆——刘永刚

王传生

岗位标杆——刘永刚
刘永刚，35岁，1997年参加工作。现任乌鲁木齐机务段运用车间西线客运车队司机，曾连续获得段岗位标兵，安全能手称号。今年，他又成为乌鲁木齐机务段机车乘务员的标杆。

　　“车上一分钟，负责60秒。”这是刘永刚对自己工作的要求。工作认真负责是同事领导对他的统一评价。作业标准执行一丝不苟，细节把控精准到位。遇到施工或行人多的车站、桥梁、道口，交会列车时他都会做到早鸣笛，勤鸣笛，注意力高度集中，手紧握闸把子，目视前方，发现紧急情况，果断采取措施。多年来他共防止路外伤亡事故数起，他所在的几班从没发生过任何事故。

　　机车检查是他每次出勤时重要工作环节。每一个螺丝，每一个部件他都会仔细检查。在整备作业时，他每次出勤总要提前20分钟以上。“检查机车多看一眼，多敲一锤，把事故扼杀在摇篮里，这样在路上也放心。”这是他在时常告诫年轻司机的经验。

　　作为一名优秀的火车司机。不仅要拥有一流的驾驶技术，更要具备处理突发情况的能力。对电器拥有浓厚兴趣的刘永刚更是努力钻研机车电器设备的工作原理。他的行李包里经常放着业务书，只要有空他就拿出来看，始终坚持在休息时学习常用机车的操纵技术及故障应急处理，并将所学习到的重点知识和新的体会纪录下来。至今，西线担任乘务运输的内燃机车东风4、4d、4c、8b、11和韶山型电力机车他均能很快学会原理并操纵自如。
人缘好，大家都喜欢他。对待同事朋友他诚恳老实，热心助人，有困难，有事情需要他帮助时他一定尽力而为。对待徒弟他认真教导，耐心解答。为机务段培养出了大量的优秀火车司机。

　　铁路运输，安全最重。机车乘务工作就是认真负责，精益求精。不放过任何细小的纰漏。不允许任何事故隐患的发生。作为客运司机，更要严格要求自己并加强对铁路运输安全的认识。保证旅客列车安全，正点到达是义不容辞的责任与义务。
截至2012年9月25日，刘永刚已安全行车15年，行车“百安赛”成绩达2000趟。

王林国 摄影并文