高速路免费行也要低碳出行

南阳李

高速路免费行也要低碳出行
今年的国庆节有两个利好消息：一是放假时间长，中秋节、国庆节两节相遇，虽然“三”加“七”不是等于“十”，等于“八”也让人们心满意足了，真是百年难遇的好事，二是有关部门表示，今年中秋、国庆期间，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。在平时想玩没时间或者没有钱，而今年的国庆节，想玩有的是时间，并且高速公路节假日免费减轻了出行成本。放假前的很长时间里，有车一族早就跃跃欲试，为假日出行做足准备，而无车族也可通过借车、租车等方式满足驾车出行的愿望。笔者以为，对于有车族还是无车族来说，高速路免费行也要选择低碳出行。
其实，任何一项政策都是一把“双刃剑”，拿高速路免费而言，虽然减轻了人们的出行成本，但是有可能带来高速路的交通拥堵，导致高速路不高速甚至成了“慢速路”、“低速路”，而且有可能导致交通事故的增加，结果是“自驾游”没有给自己增添乐趣，反而徒增烦恼。笔者以为，是否自驾车出行应有所选择，虽然自驾车非常方便，但是用车更要讲经济和效率，例如在非开车的可的情况下才开车。有媒体报道，9月25日傍晚，一场秋雨之后，首都北京中心城区的道路拥堵攀上全年最高点。北京交通委公布的“拥堵指数”显示，拥堵程度最高达到9.8，而一般平时很堵的早晚高峰，其峰值也就6.8左右，10则只能在停车场出现。北京交通委还预测，中秋、十一双节之前的这一周，将是全年最堵周。那么交通拥堵是什么造成的？当然与我国的送礼文化分不开。笔者不是认为过中秋不能送礼，而是以为，应该有轻重缓急之分吧，如果是迎合领导也就免了吧，如果送给亲戚不妨乘公交车出行，或者拼车出行，邮寄礼品也是一种不错的选择。如果动用的公车就更不应该了，不仅是浪费，而且也是一种腐败，有违纪违规的嫌疑。
其实，人们动不动就选择自驾车出行与“面子文化”有关，汽车除了作为交通工具外，还“赋予”了一种身份、实力的象征，有时使用汽车并不是把它作为交通工具，而是一种炫耀，这说明我们对对汽车文化普及不够，不能做到文明用车、合理用车，从而导致汽车使用率过高。纵观国外的用车理念，就与我国的大相径庭。西方国家人均汽车保有量比我们高，但私车出行只占两成，70%-80%都是选择公交出行，法国巴黎大区拥有1100万人口、500万辆汽车，几乎家家有车，但城市既不拥堵，空气也洁净清新。
低碳出行，不仅关系到整个城市、整个国家、整个社会，而且关系到每一个人生活的大事。在节假日里不仅要给我们的心情放个假，而且应该给汽车放个假，践行“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，如放弃自驾，换乘公交车，或骑自行车出行，不仅仅是换一种交通工具，而且是换一种心情。

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低碳出行！