“寒冬”里的“紧日子”

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“寒冬”里的“紧日子”
——淮北袁庄矿运输区班组材料节约侧记
在遇到经济“寒冬”， 煤矿大力倡导深挖内潜、节支降耗的时节。作为煤矿“细胞”的班组是如何节约材料的？10月中旬的一天，经矿上介绍，笔者深入淮北袁庄矿运输区班组就此问题进行了采访。

“多修复一个旧的，就少投放一个新的”
袁庄矿运输区是目前该矿最大的一个井下单位，共有电修、车头、机修、钉道、修车5个班组，人员共计287人。
进入电修组的废旧电器修理间，20平方的房子里，桌上、椅子上、地下到处放着修好的电器。
修理间的负责人是运输区技师、安徽省“十大能工巧匠”之一李怀军。平时，他除了培训区里职工，其它时间主要就是带领徒弟修理区里的各种电器。他告诉笔者：这些都是最近一个月修理好的电器，今年修旧利废明显比往年增加。
这一堆电器是修好的ZN7—400/1140真空断路器；这一堆是井下斜巷声光装置；这一堆是电动机综合保护器…...说得笔者眼花缭乱。
李怀军随手从地上捡起一个铜钱大一点的金色“小喇叭”说,这叫“送话器”，是从椅子上挂的那部井下用“电话机”上取出来的。其实，这部价值1000多元的“电话机”，在井下毁过后，打上来换一个3元的“送话器”就“起死回生”了。这里，许多东西只是小修了一下或换个小零件就OK了！
一转身，他从破旧的桌子上拿来一本黄皮的记录本，笔者随手翻了一下，上面记着：7月25日机修组闫正平领走修好的语言声光信号器5台；7月30日车头组孙伦峰领走修好的脉冲调速触发板3块；8月3日机修组闫正平领走综保照明2台…...仔细翻一翻，不到一年时间，本子上快记满了。
他笑着说：我们多修复一个旧的，矿上就少投放一个新的！

“自己动手加工”
在运输区修车组工作间前的场地上，15辆新叉车一溜排开。修车组班长张长奎告诉笔者，这是为井下综采工作面安装运输溜槽做的专用叉车，正整装待发。
原来，该矿626工作面即将安装，需要准备运输综采大件的专用叉车。接到任务后，到附近的机修厂一打听，加工一辆叉车需要4000元，修车组成员倒吸一口凉气，哇！市场上买还不更贵。考虑到加工一辆叉车不是那么复杂，也有这个条件，他们决定：自己动手加工！
“叉车底盘可以从报废的叉车上割下”、“ 叉车上的立柱工字钢可以从支护科的下脚料里找出来”，大家为节省成本献计献策。
7月初，他们从区技术员那儿拿过来图纸，领好需要的材料，在不耽误正常工作的情况下，抽调4人，加班加点地制作叉车。经过半个月的时间，完成15辆叉车的加工任务，并顺利地通过了矿上的验收。
张长奎用粗糙大手拍着叉车上的横栏骄傲地说：你看这叉车多么结实，就是倒了也不会有丝毫变化。其实，一辆叉车就花了几根扁铁和一把电焊条，拢共一千元成本不到。
最近，修车组还修理了2辆运送综采机摇臂专用车、2辆行走部分专用车、1辆操作部分专用车、2辆运送主减速箱电机专用车。

技术革新少消耗
“技术革新也是我们班组减少消耗的途径”，采访中运输区区长刘贵林告诉笔者。
在井下采掘工作面跑来跑去的防爆电瓶车上就有车头组创新的插销芯子固定圈。
据了解，袁庄矿井下15辆电瓶车每天都有因插销芯子被烧而毁坏的，耽误运输生产不说，也影响到材料消耗。对此，车头组班长徐凤矿带领大家集思广益，设计加工出一种插销芯子固定圈，可使插销芯子的寿命延长3倍，每月比原来降低插销芯子消耗4680元。
采访中，徐凤矿还向笔者展示他最近革新成果——“架线电机车单臂弓子”。
说起“架线电机车单臂弓子”，他说是受高铁上火车与电线接触的“单臂弓子”启发，自己先做了一个，在井下电机车上一使用，果然效果不错，电车司机非常喜欢。“架线电机车单臂弓子”灵活性特强，可大大延长弓子在特殊环境下使用寿命。于是，他带领车头组一口气又做了20个“单臂弓子”，准备投入井下使用。
由于班组各出招数节支降耗，今年1-9月份，该区修旧利废、自制加工等居全矿之首，被矿上奖励9万元。





淮北市杜集区段园镇袁庄矿党委宣传部  刘存根 黄海峰 宋晓良
电话：0561——4992465  18726910759
2012-10-17

金文仙

老师，您的稿子过了截稿期，就在每周一的晚12点前发在平台上。请多参加周四的聊天会，就清楚。稿子写的不错。

金文仙

个人信息就不要同稿子一并发上。你注册时已有个人信息了！，只把单位写上就可以了！

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谢谢各位老师的指教！下次注意发稿时间。本人单位是安徽省淮北市杜集区段园镇袁庄矿党委宣传部。