寒夜“虎口”换新装

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         寒露过后，塞北草原凛冽的寒风呼啸着掠过，夜间的温度更是一度骤降到零下，正当人们温馨在屋中酣睡时，仍有一群人，披星戴月、迎着寒风在外挑灯夜战……
     10月29日凌晨，随着对讲机内传出的封锁命令，包头工务段包环6公里道口翻修施工正在进行。强烈的移动泛光灯将整个道口照亮宛如白昼，30多名穿着比色服的职工在包保干部的带领下，正在井然有序地对道口进行翻修作业，松扣件、拆钢轨现场机具的轰鸣打破了子夜的宁静。
据悉，包环6公里道口，地处110国道之上，是通往市区的主要交通枢纽地段，车辆来往频繁，平均每分钟有20多辆满载货车从此经过，车流密集极为发生交通事故，看守道口职工形象的将“道口”称为“虎口”。日积月累的碾压，造成这个道口铺面盖板变形严重、盖板下多根水泥枕断裂、轨枕扣板松动、线路轨距水平超限等病害，严重影响了道口的交通和铁路运输安全。为确保行车安全，该段严密的制定了施工方案，抽调精兵强将组成抢修队，对道口进行连夜翻修确保道口行车安全。
      凌晨1:30分，料峭的寒风中，哈气成冰，“5小时前集中修的施工刚一结束，我们就马不停蹄地赶到这里组织施工，十几个小时以后还有一个210分钟的集中修天窗，劳动强度很大，但我们依然会检查标准不走样，保证保质保量的完成此次道口翻修任务。”负责此次施工的包东车间主任李令强一边指挥职工一边向笔者说道。虽然现场的气温已降至冰点，可在现场的干部职工为了不影响活动，都将厚厚的棉衣脱下，身着单褂进行作业，汗水将单衣沁湿，然后又结起了冰霜，不一会现场作业的职工人人都穿上了“冰盔甲”。
      凌晨3点50分，随着道口的铺面、钢轨全部拆除，铲车的的轰鸣声顿时响彻寒夜，高耸的起吊臂、职工手中齐刷刷的撬棍，氧气切割锈蚀接头的瞬间迸发出的金色火花，将现场构成一幅壮观的“挑灯夜战图”。一根根旧枕在灯光的映衬下起出，为节约时间配合铲车清理旧枕，职工们分成四人一组，在包保干部的指挥下，将550斤的旧枕一趟趟的抬出，火热的场景顿时让塞北的寒夜升温。
清晨7点，伴随一根根崭新的的灰枕被埋入土中，钢轨的扣件也在内燃扳手的嘶吼中被一道道复紧，回填石碴、起道捣固、铺面被齐整的镶入土中，一夜的激战宣告结束。
      7点30分，金色的阳光穿过地平线洒在塞北的土地，道口恢复通车，激战一夜的干部职工乘车消失在茫茫车流中，他们还要为几个小时候后的集中修施工做准备。

                                                                                          包头工务段
                                                                                            董 威
                                                                                          2012.10.31