中铁隧道集团深化劳动竞赛

杨建yj9798

中铁隧道集团深化劳动竞赛
   张永超 佘红斌 杨小明

重庆消息：2012年，作为渝利铁路建设的关键之年、攻坚之年、决战之年。为积极贯彻落实9月份成都铁路局、渝利公司铁路建设动员会精神，担负渝利铁路四标施工任务的中铁隧道集团始终把安全生产保铺架放在各项工作的首位，围绕线下工程节点目标，多措并举，强化落实，全力以赴，稳扎稳打保铺架，层层组织发动，深化劳动竞赛。
　　新建重庆至利川铁路线路全长259.5公里，设计标准为I级干线，设计时速每小时200公里。由中铁隧道集团承建、中铁隧道集团一处有限公司具体承担施工任务的全线施工条件最为复杂、施工难度最大的土建第四标段位于重庆市涪陵、丰都和石柱三区县境内，线路全长77.188公里，占全线线路总长的29.7%，标段桥隧比例高达85%。自2009年1月正式开工建设以来，历经三年多的艰苦鏖战，所承建的10公里以上特长隧道长洪岭隧道、大梁隧道、方斗山高风险隧道均提前贯通，丰都县境内的4座现浇连续梁、石柱县境内4座特大桥主体均按期合龙，7座中桥顺利完成，为达到铺架条件创造先机，成为名副其实的渝利铁路建设主力军。
　　按照渝利公司“完成节点，保证铺架，确保2013年通车”的总要求，中铁隧道集团渝利铁路四标项目部高扬铺架“龙头”，以铺架施工为主线，以关键线路为重点，抱定“持续大干确保铺架”的决心，强化施工生产组织，千方百计加快工程进度，确保施工节点目标顺利完成。一是层层组织发动，深化劳动竞赛。统一思想，组织动员，自9月起开展“大干120天，全面掀起施工高潮，确保渝利铁路按期铺架”活动，号召全体参建员工以创先争优的高昂斗志、时不我待的紧迫责任感、标准化的严格精神、精细化的科学态度投入到劳动竞赛中，全面激发参加员工积极性、主动性，凝心聚力，齐心协力。二是倒排节点工期，誓保节点目标。针对当前剩余的方斗山泄水洞、整体道床施做及桥改隧工程、桥面系等土建任务，详细分解施工任务，明确施工节点目标，倒排工期，以日保旬，以旬保月，全力组织施工。三是优化资源组织，强化服务保障。及时组织新上人力资源468名，新进机械设备65台套，强化机械化配套，及时、准确把握材料供应状态，提前筹备，积极协调，保证地材供应，杜绝因材料供应影响施工，全面掀起施工高潮。四是突出过程控制，规范作业标准。加强现场工序循环的记录和考核，不断优化和提升工序循环效率，特别是关键线路的桥隧工序实行零衔接，保持24小时作业。( 张永超 佘红斌 杨小明)
2012年10月31日16:50    来源：浙江在线    手机看新闻