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丁于兵
笔者所在的襄樊火车站曾把那些调皮捣蛋的、不积极进取的“顽固分子”集中到车站73个班组中最偏远的一个班组———琚湾站进行集中管理。一方面是想让这些“顽固分子”在琚湾站磨磨锐气，另一方面，也是看上了琚湾站站长李军丰富的管理经验，“36计最后一计”，寄希望于李军能改造这些人。
就在站领导对这些人不作什么指望的情况下，李军却创造了“奇迹”。3年来，先后有13名“顽固分子”被调入琚湾站，但同时，也有几乎相等比例的职工从这个偏远的小站调出来。特别是今年，琚湾站6名职工拿到大专或本科文凭，3名职工走上干部管理岗位，2名职工在全局比武大赛中“夺魁”，被武汉铁路局“钦点”，破格晋升为“工人技师”。
“后进”是如何转化成“先进”的呢？在谈到成功之道时，他们无不例外地对他们的班组长———李军表示了由衷的感激，都说是“李站长激励了他们，改变了他们一生。”
李军的发言引人深思。他说：近年来，班组的管理活动越来越趋向于功利性、速效性，批评、考核、罚款成了人管人中好用的工具，而作为企业中最有效的激励手段之一———赞赏却被人遗忘了。多年来，许多工班长把“学习、批评、考核、调整”，这四种本事修练得“炉火纯青”，对不听“使唤者”，先学习提高认识，学习不行就点名批评，还不行就经济考核，实在不行就调整岗位，而能化腐朽为神奇的工具———赞赏，这种用扬其长来避其短、省事又讨好的办法却被遗忘了。我们在“四项修练”之余，还应该掌握赞赏的艺术，加强这“第五项修练”。我从未对我的职工低看一眼，而是发现、挖掘他们工作中积极的一面，大胆赞赏、真诚赞赏，从而使他们增强了自信，最终从“后进”变成了“先进 。
原襄阳站站长高峰，因连续发生两起事故，被全站通报，免职后，先后调换过3个班组，最后，被“发配”到了琚湾站。到琚湾站后，李军却发现他在班组建设上很有一套，于是及时对他提出的合理化建议给予赞赏。渐渐地，高峰变了，去年，在大家一致推荐下，高峰重新被大伙推荐为工班的副班组长。今年7月，襄樊火车站安全科招聘干部，高峰报名竞聘一举成功。
松下幸之助有一句名言：“松下生产人，同时生产电器。”作为企业，同时吸纳那么多人工作，人和人相比，有差距是很正常的现象。如何鞭策后进，激励后进，使“后进”变“先进”，对我们班组长的管理水平和管理能力是个考验。琚湾站站长李军的作法给我们提供了有益的启示。
班组长们，加强你的“第五项修练”吧，你会发现，你收获得远远比你付出的多。 |
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发表于 2007-9-21 15:18:22
