大连班组管理经验：宝钢一钢努力践行宝钢现代化管理 不断推进班组自主创新

xiaojia

[B][COLOR="Red"][CENTER]努力践行宝钢现代化管理 不断推进班组自主创新[/CENTER][/COLOR][/B]

宝钢集团一钢运输公司包修车辆组，目前共有员工15人，其中党团员5名、技师1名、高级工10名、中级工4名。包修车辆组一直以“奉献精品，持续创新，服务用户，打造一支精品运输队伍”为指导思想，将CS战略理念中“以我的诚信，换你的放心”为服务宗旨。用宝钢的企业文化塑造班组文化，使班组开展的争创“学习型”班组和争做“知能型”职工开展得有声有色，取得一些成绩。包修车辆组曾荣获上海市红旗和文明班组。
[B]一、展良好精神面貌、争创文明小区[/B]
为了抓好职工队伍，展现良好的精神面貌，2006年包修车辆组率先在作业区开展“准军事化”的管理模式。每天早晨职工们着装整齐，列队点名，接受组长布置安全、生产、责任管理等事项，并在组长的带领下高呼安全口号。职工们已经养成了良好的团队精神和个人素质，班组的清洁化生产管理也有了极大的提高。包修车辆组休息室、更衣室整洁明亮，物品摆放整齐，桌上的茶具摆放成“一条线”，给人耳目一新的感觉。在2006年7月宝钢集团组织的防台防汛演习中，包修车辆组代表一钢运输公司担任抢险第一梯队的光荣任务。在抢险演练中，职工们展现出了良好的组织性和纪律性，充分发挥团队精神，用最快的速度完成了堵口任务。由于职工们的出色表现，公司领导给予了高度评价，赞扬他们是一支“拉得出、打得响”应急队伍。
包修车辆组的自主管理一直讲究实效，严字当头。班组长以身作则，尤其对安全生产层层把关，要求每一位员工除必须熟练背诵本岗位标准化作业指导书外，还要严格遵守岗位标准化作业，掌握其他岗位的标准化作业指导书。组长每月都要根据上级要求、季节变化、检修任务等合理安排当月的安全生产巡检计划，计划的实施始终做到不折不扣。巡检记录真实有效，对员工的考核做到公平、公正，坚决执行制度管理。由于组长带头执行制度、严格管理，职工积极配合、自觉遵守各项规章制度，2006年包修车辆组全体职工无一人因违章违纪受到上级部门的考核，成为我们的文明示范点。
[B]二、广泛开展学习、不断提高业务技能[/B]
    市场是残酷的，竞争是激烈的，近年来，包修车辆组因大生产调整的因素，进行了多次减员，这就要求在职的员工，要有适应发展需要的能力。同时，设备在不断更换，知识也要不断更新，更要求员工能有过硬的技能业务水平。班组在这几年中有多人参加兼岗学习，使班组职工双证率达到80%以上。
随着宝钢要进入世界钢铁行业前三强目标的制定，对于员工的要求也越来越高。这就要求我们的员工不能停留在原有的基础上，必须跟上前进的步伐。包修车辆组的员工在组长的带领下，他们不断地学习新的知识，新的技能，以跟上“知能型班组”的要求。通过一个阶段的强化学习，全体员工的业务技能都得到了不同程度的提高。
正确的思想指导是靠平时点点滴滴积累而成，包修车辆组今年以来，每月二次开展宝钢现代化管理的学习，从中启示员工在思想觉悟、综合素质上有所提高，让员工充分了解市场经济的“残酷”，从而更坚定了岗位的责任感、事业心、积极向上的精神。在公司深化改革过程中，了解一钢公司、运输公司的现状，从一厘钱精神到降本增效，要求大家以主人翁精神，为企业的发展尽自己的一份力量。
在包修车辆组的组长办公桌上，一直整齐地放着一叠厚厚的技术资料，工余时间就会有员工主动地查阅和学习，大家习惯地称它为“知识宝典”。为了不断提高自身文化素质和业务技能，在包修车辆组的员工中已经形成互帮、互学、互带的良好学习氛围。遇到技术难关他们相互探讨，主动参加各项业务培训和文化知识学习。由于职工们自觉要求上进，现在已有10人获得了高中以上毕业证书，1人大专毕业，1人获得了技师资格证书，10人成为高级工。
[B]三、提高班组管理、恪守职业道德[/B]
班组的发展，除了需要一个良好的环境，需要领导班子强有力的支持，更需要的是制度的执行。班组在发展过程中，针对不断出现的各种情况，有的放矢制定了一系列的制度。如CS战略服务理念刚引进时，员工们都觉得工作好，完成了任务就可以了，并没有从“用户是我们的衣食父母”这一高度认识。在通过学习、讨论市场经济杠杆的作用下，大家逐渐认识到优良的服务与岗位效益的紧密联系。当制度形成后，意识形态上去了，更成了班组员工一种对服务用户，诚信服务，规范作业，文明施工的自觉行为。同时，行动感动用户，用户积极配合，提出更有效的建议，反过来促进各项生产工作的顺利进行。
班组的知能型建设，对班组的管理提出更高的要求，今年以来, 班组实行员工差距管理，工作的重点不是放在“奖”，而是重视“罚”，因为现在大家的经济收入、思想素质都大幅的提升，结果你还是跟不上要求，或者原地踏步，就会使差距越来越大了，所以通过差距管理，以后进促先进，使员工从各个方面跟上宝钢现代化管理的要求。
[B]四、开展降本增效、不断进行创新[/B]
铁运分公司有18台受铁车，原本均是报废车改装，主要负责生铁的运载，但长期以来，不断的砸、撞、挤，致使四边车框不同程度受到严重损害，轻则侧板，重则大梁变形，严重影响了运行安全。为了保证生产的需求，包修车辆组的员工们细分析、勤观察，综合各方面的因素，群策群力，巧妙利用在车架下铺铁板，上面放尘土，生铁落在沙尘上受冲击力小，吸铁盘吸卸时，沙尘不容易吸起；在车框上用三角的原理连接车框，吸铁盘撞击时，受撞的点面积缩小，不产生大面积的碰撞等方法。这些方法实施后马上见到实效，据测算，受铁车的返修率从每星期的80%下降至5~10%。
     铁运分公司小火车检修作业区由于不锈钢建设，检修作业只能在露天作业，夏天的时候风吹日晒，冬天的时候雨雪冰雹，给员工检修带来了诸多不便。包修车辆组组织人员设计制作了一把遮阳雨篷解决了员工检修作业的困难。他们设计的遮阳雨篷被评为一钢公司“绿十字”奖，同时参加了全国第十四届工人发明展览会。
自不锈钢投产后，一钢运输铁运分公司的铁水取送量大大提高了，随之而来铁运分公司也碰到了一个大难题——“啃轨”（即机车的轮缘和铁路的钢轨磨耗速度加快），为了保证不锈钢的正常生产，尽快解决问题，包修车辆组技术人员经现场研究、勘察后，最终发现“啃轨”的根本问题是——铁路线路的曲线半径过小，造成机车的轮缘与钢轨的摩擦增大，致使机车轮缘与钢轨磨耗十分严重。为了解决机车车辆轮缘与钢轨的磨耗，他们首先在机车轮对上加装了石墨涂油器，使用下来效果不明显。后改为人工在钢轨上涂油，效果十分的明显。但人工涂油也有缺点：一是费人工，二是涂抹不均匀而且劳动强度大。看到这种情况包修车辆组经过多次的讨论研究在机车上设计和安装一套自动涂油器，由机车司机进行控制，当机车运行到曲线半径较小的地方时，由机车司机按下按钮进行涂油，此套涂油器经使用后彻底解决了“啃轨”的问题，并为公司每年节约近300万元的资金，目前该套涂油器已经获得了国家专利。
目前包修车辆组为了便于检修工拆装内燃机车的活塞，设计制作了拆装内燃机车活塞的专用夹具；为了方便检修工吊装内燃机车缸套，他们还设计制作了内燃机车缸套吊装器；这两项发明目前已经被专利局受理。
包修车辆组在班组自主管理和创建文明班组的过程中，始终牢记企业精神，把做好本职工作和自觉服从企业需要为基点，为铁路运输的后勤保障工作尽心尽责，为一钢运输的发展不懈努力。（一钢运输公司包修车辆组）

新兵阿哥

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