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千万里查“原因”
“印度项目回信啦！那4天下雨吊车没干活！”
12月10日上午，安徽电建一公司吊车操作班班长林安喊大伙看他刚收到的手机短信。
为了这台50吨吊车完好率的精确数字，班组历时一周，找遍国内和海外20多个工程项目终于有结果了！大伙看到短信息顿时兴奋不已。
上周操作班在统计吊车完好率为班组的年终总结做准备时，发现一台50吨履带吊《运行记录本》上9月22日到25日是“空白”，是吊车出现故障，还是停工，没有任何记录。运行记录显示这台吊车当时在新疆喀什工程项目，操作工是李军。林班长打电话询问李军没记录的原因，他说他也不知道原因，那个时段他回老家休假，休假期间他接到调广东项目的通知，修完假便直接去广东项目上班了，至于他离开喀什后谁上车操作的，他也不清楚。他建议问问那边的项目经理。
时隔虽说只有2个多月了，项目经理说事情太多，他记不得吊车当时是不是出故障了，他又给了当时在那边的6个操作工的电话号码。这几位师傅现在已经调离喀什，现在分别在省内的或东北的4个项目上，问到原因和谁操作的这台吊车，他们都说不清楚。线索断了，怎么办？
有人提议，不查了，写总结时这台吊车的完好率估算个大概就行了！此提议当即就有人反对，必须查清！班组年初制定了吊车完好率达97%的管理目标，为确保目标的实现，还出台了《吊车日常维护实施细则》等制度。既定目标是否符合实际？“日常维护细则”是否有效？这台吊车的作业区域在新疆最偏远的地方，气候复杂，是不是日常维护方法不对，致使夏秋交替之际吊车出现了故障。如果是因为这些原因，我们要想方设法解决，为明年的工作做好准备。
大伙一致赞同查清“原因”！怎么查？大家一起想点子。
林班长想出了“大海捞针”的点子。他给公司国内和海外的近百个工程项目群发“求援”的邮件，请求知情者发信息告知原因。
原来是张斌在调往印度项目的前夕，操作了4天这台吊车，正好赶上下雨，施工现场停工。《运行记录本》在操作室里，他准备等雨停了再去填写，没想到雨一停他就出发了。他又发来短信为自己的疏忽，向大伙道歉。（夏忠） |
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发表于 2012-12-10 16:34:32
发表于 2012-12-10 17:32:55
