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飞机防弹与隐患治理

发表于 2012-12-11 12:57:25 | 查看全部 |阅读模式

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        二战后期,美国每天都要派出近千架轰炸机打击德国和日本,但是许多战机都被对方打得遍体鳞伤,有的甚至回不来了。为此美军伤透了脑筋,想通过在飞机上加焊防弹钢板的方法,以防不测,但是给整个飞机焊上钢板,又影响速度、航程和载弹量。为解决这个问题,他们请来了数学家亚伯拉罕·沃尔德。

    沃尔德首先给地勤技师发了一张表,让他们登记飞机弹洞位置,然后画上一架飞机要他们把弹洞添上去。这时大家发现,飞机浑身上下几乎都是窟窿,只有飞行员座舱和尾翼两个地方是空白。这时沃尔德告诉大家,明显违反规律的地方就是问题的关键点。因为只要座舱中弹,飞行员就完了。只要尾翼中弹,飞机就会失衡坠毁。所以只要给座舱和尾翼焊上钢板就可有效地增加飞机安全系数,此后的战斗实践证明,此举非常有效。

    在看似最安全可靠的地方发现危险源点,沃尔德的高明之处着实让人敬佩。在常人眼光看来,飞机上窟窿最多的地方,即事故多的地方才是我们关注的重点,而他却以独到的眼光,在正常中找出反常,在众多问题中找出重点,即最安全无事故的地方就是最危险的地方,此话振聋发聩,令人耳目一新。联想到我们的电力安全生产,平时我们总是盯住事故多发地,而对日日攀升的安全记录沾沾自喜,放松对无事故的变电站所管控。殊不知,安全记录的后面隐患着很大的风险,可以说安全记录越高风险越大,因此,我们必须对此重点防范,做到警钟长鸣,未雨绸缪。须知人无远虑,必有近忧!

    从沃尔德的身上,我们还看到了知识的力量。发现治理隐患不仅要独具慧眼,更需要真知灼见。沃尔德之所以能发现找出问题的症结,关键是他有高深的数学知识,善于寻找和发现事物的规律。因此,作为新时期的员工,我们一定要努力学好知识,不断开阔自己的视野,遇事处变不惊,不被表象假象所迷惑,主动探寻事物的规律,并积极采取有效的方法和措施做好应对工作,从而真正实现电力生产的长治久安。

                                                                                                   黄以华
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