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不让企业的诚信在“秤杆”上打折

发表于 2013-1-7 23:07:43 | 查看全部 |阅读模式

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                            不让企业的诚信在“秤杆”上打折
                      饶早耕
     新年伊始,企业班组、员工纷纷制定出了新的奋斗目标,各自的愿景不尽相同或大或小。而一些普通的基层班组,在他们看来,在平凡的岗位上捍卫企业的诚信,更成为了他们为之努力的方向。
    “这辆车少了400多公斤,下一辆补上。”1月7日,在重庆能源集团松藻公司运销部金鸡岩煤仓,随着每辆车过磅刚一完毕,计量员刁华看着“磅单”打印出的重量,嘴里念念有词。
     这样周而复始,一辆车装多了,下一辆少装一些;装少了,接着再补上。2小时后,刁华结束本次42辆列车耗时6个多小时的装煤作业。
    “时间延长了半个多小时,但只多出来3吨多,值了。”刁华难掩满脸的喜悦神色,兴高采烈地对着笔者说。
     运销部金鸡岩煤仓计量班共有5名员工,日常主要工作是负责列车装煤作业时的称重,按照供需双方约定,每辆车的装载误差在正负500公斤以内就算合格。由于是在室内作业,避免了日晒雨淋,工作又简单轻松,在该部铁路多个基层部门里,更多员工将这个岗位称之为“肥缺”,人人向往。
     而所有人都认为没有技术含量的计量工作,如何规划班组今年的“宏伟”目标?计量班经过集体商讨后,他们却一致认为,利用每天数百次点击放煤斗按钮的手指,同样可以有一番大作为。
    刁华摊向笔者介绍,正负500公斤的允许误差,虽然使计量工作不具备任何备挑战性,42辆列车重量多了或少了10多吨都属正常。然而,装多了企业就吃亏,装少了,煤炭在运输途中或多或少会有所流失。更有甚者,列车到达厂家后,因重量亏吨较多,还会给企业带来不必要的商务纠纷,企业的诚信也将大打折扣。
    “当前煤炭市场遭遇‘寒冬’,价格下降,但企业销量依然保持较好。作为一名计量员,只要能够拥有精心、细心和耐心,不急不躁,用心中那把公平、公正的‘秤杆’,既能‘称’出客户的利益,又能“称”出企业的诚信不打折。”刁华信心满满地说。
笔者感言:计量班这种自己给自己找麻烦的目标,看似微不足道,却保证了企业的经济效益和最重要的诚信经营。这样的目标更实在,更有效果,按照这个目标实施,最终保障了客户利益,也更有利于企业良好的持续发展。
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发表于 2013-1-7 23:37:44 | 查看全部
饶老师,好稿!!
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发表于 2013-1-7 23:56:42 | 查看全部
稿子写得很活,但我始终在想,“按照供需双方约定,每辆车的装载误差在正负500公斤以内就算合格。”不知道在不同煤炭企业是不是这样评估的,虽然是双方合同自愿,我还是觉得明码实价,按标准计数计量比较好。个见!
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 楼主| 发表于 2013-1-8 00:05:42 | 查看全部
谢谢罗老师指导,列车称重误差是不可避免的,不是那方可以控制的
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发表于 2013-1-8 01:41:22 | 查看全部

回 3楼(饶早耕) 的帖子

这样呀,我不太懂,我怕哪个吃亏都不好,还有这种方式也容易搞小动作甚至大动作,反腐工作不好抓,如果没有其它方法,也就只有顺其自然严把关口了。
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发表于 2013-1-8 10:09:56 | 查看全部
诚信是企业在市场生存之本
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 楼主| 发表于 2013-1-8 11:36:16 | 查看全部
谢谢王老师关注
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发表于 2013-1-8 11:46:29 | 查看全部
笔者感言,要是由用客户说出,感觉会好点,个见,老师勿怪!
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发表于 2013-1-8 13:41:59 | 查看全部
故事性强,建议把题目改改,突出故事性
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发表于 2013-1-8 15:03:27 | 查看全部
42辆列车重量多了或少了10多吨都属正常。然而,装多了企业就吃亏,装少了,煤炭在运输途中或多或少会有所流失。
如果缺斤少两的煤炭拖到你家,你会怎么想啊,呵呵
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