“铁”制度助班组“保先”

鸿雁

　　
　　
　　蒲永燕
　　
　　1月10日早晨，笔者在甘肃省瓜州公路管理段机运队院门口碰见队长杜永敬，他正在进行车机的年审之前的自检，于是笔者跟随他来到了停车厂房。
　　“每一辆车都要对发动机、刹车、油路等仔细检查，有问题的立即维修，不能放过任何漏洞！”这是杜永敬对每位车机人员的要求。笔者观察到，虽然是凛冽的冬日，每辆待检车辆都擦洗得铮亮，在驾驶员们都非常仔细地检查完各自的车辆后，车机维修人员朱红兵再次进行全面检查，最后合格不合格由维修班长下结论，全部过程非常严格。
　　笔者了解到，该班组不仅仅是在车机年审之前才自检，而是坚持车辆日自检、月自检、年自检相结合的办法。日自检，即每辆车工作前先由驾驶人员对车情进行详细了解，确保无问题再出车，每日工作结束后还要进行查看；月自检是队上组织的每月20日考核时，每一辆车机都要结合《单车单机核算表》进行自检；年自检就如上面看到的由车机驾驶人员和维修人员共同检查车机，通过层层检查，加强了对车机的安全生产管理工作。
　　“没有铁的纪律就带不出素质过硬的兵”，这是甘肃省瓜州公路管理段机运队队长杜永敬常常挂在嘴边的话，该队在全段各班组一直以考核最严著称。今年，该队又被评为了出席上级酒泉公路总段的先进集体。  
         队长杜永敬告诉笔者，他们队先进称号是用铁的制度换来的。因为机运队负责全段的车辆机械调派，安全生产是首当其冲的任务。可是该队以前在安全工作方面虽然也能够照章办事，但也不是太严格，2008年该队维修人员秦玉详在维修车辆时，由于对待维修车辆刹车档检查不及时，导致车辆刹车失灵，将另一名车机维修人员倪洪洲挤压至墙角无法动弹，最终导致该职工被挤伤肋骨多根，腹腔出血等，经过救治，虽无大碍却留下了终身遗憾。
　　该队从这件事故中吸取教训，在安全工作中以“严”字当头，以车机自检工作为抓手，在管理考核中加强了对车机的检查力度。笔者还了解到，在去年的工作中，该队对《绩效考核办法》进行了修改，大胆将原来1分值2元钱改为1分值10元，在考核中与其他班组的职工下一下子拉开了差距。 职工李国军因压路机停放不规范，被扣除50元；职工吴金泉因未及时卸下翻斗车厢里的钢材，一次就被扣了100元。刚开始执行的时候，职工们都无法接受，认为太过苛刻了，但是被处罚过的职工深深地记住了教训，再也没有因为同样的原因再次被罚，其他职工看到处罚力度如此之大，也不敢怠慢，更加小心谨慎，因此这项制度一直坚持执行下来，也起到了应有的效果，2012年该队未发生过任何安全生产事故，而且一直保持了较好的安全生产态势。
        队长杜永敬告诉笔者：“随着今年新交规的执行，对我们车机驾驶人员又提出了更新更高的要求，因此，我们会坚持用“铁”制度管理站队，车机的自检工作也会更加严格，那样才能真正保证职工的安全！”

为生歌唱

这篇写得很好，只是有一点不知道对不对，“血的教训是惨痛的。该队从中吸取教训，”队与班组应该统一。

鸿雁

请各位老师指点

鸿雁

谢谢李老师及时指正，维修人员归属机运队管理，分工不分家哈

为生歌唱

哦，这回我明白了，写得非常好，学习了。

鸿雁

再次谢谢李老师的指点，也向李老师学习

cmfrjtly

蒲永燕老师，您的稿件写得很好！但不知道与本期主题是否息息相关，您在琢磨下。

鸿雁

谢谢罗老师指点，我觉得只要是班组新年新做法都值得写哈！

cmfrjtly

嗯，收悉！按您的思路去写，也会有好收获。

鸿雁

谢谢 罗老师鼓励哈，也向你学习