【参论】“企业亏损，员工工资连续增长”你怎么看？

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【版主按】：为了方便大家自由表达观点，本期事评继续尝试不设正方、反方、中立，因为许多的问题并不是“非白即黑”，多种观点并呈也许更能活跃思维、引人思考。而打擂辩论的形式，将根据选题需要在企业事评不定期举行。本期话题，您只要根据给出的问题及基本的新闻事实进行评论、表达出自己的观点即可。
   
【事评话题】“企业亏损，员工工资连续增长”你怎么看？           
    新社北京1月17日电(记者 周音) 中国铁道部部长盛光祖17日在全国铁路工作会议上披露，按照到2020年职工收入比2010年翻一番的目标，铁道部将实施职工收入倍增计划，在提高企业社会效益和经济效益的基础上，继续保持职工收入稳步增长。近年，铁路系统连续三年加薪，月薪酬上涨幅度分别为400元、400元、360元—490元。
    对此，专业人士感叹：铁路连续加薪的背后却是高负债、盈利恶化的大背景。据报道，目前铁道部的负债已经超过2万亿元。此外，铁路盈利也正在恶化，2012年铁道部三季度的税后利润为-85.41亿，可资比较的是，2010年、2011年和2012年上半年铁道部的税后利润则分别为0.15亿元、0.31亿元、-88.1亿元。
    有人认为涨工资应和企业效益挂钩；有人认为不能因为企业效益不好就不给职工涨工资……那么，你对“企业亏损，员工工资连续增长”怎么看呢？欢迎进行评说！
　　第一名奖励现金100元，第二名50元，第三名30元，第四名20元，第五名10元。     
        来稿参加评奖截止时间：2013年1月25日周五晚12时。
   
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提醒事项
1、禁止抄袭，要原创。获奖还必须是平台首发。
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本期作者来稿的题目及链接
1、 企业亏损却给员工涨工资是海市蜃楼吗？ 王瑞平
2、到底谁来为铁路员工涨工资买单？  王瑞平
3、引导员工做好 “一加一乘”换算题  爱好作为
4、涨工资治标不治本  初卫平
5、 亏损企业涨薪是一把双刃剑 刘运喜
6、作为班组员工都应该涨工资  金文仙
7、亏企涨薪-企业都应向西山煤电学习  王瑞平
8、“亏企涨薪”势必造成“大量减员” 最后苦的还是员工王瑞平  
9、亏损企业涨工资只会雪上加霜  李新宇
10、涨薪是必然趋势不是企业亏损原因 庄柏新
11、为铁路系统职工倍增计划鼓掌 周廷海
12、“逆风飞扬”更显企业信心 胡云峰
13、铁路部门涨工资得让人无可挑剔 乔向巍
14、同舟共济图发展  罗霞
15、企业只有做强自己才能造福职工  蒲永燕
16、解困之路才是涨薪正道 高运峰
17、可持续发展的经济实力才能推动工资连续增长 孙建国
18、 铁路迎亏涨薪难能可贵 邢承木
19、国企涨的不是工资，而是纳税人的血汗  李从勋
20、亏企连续涨薪，为“铁道部”加油！  徐蕤
21、工资涨不涨与企业盈亏关系不大 罗勇
22、发挥亏损企业十大优势 扭亏为盈为员工涨工资  王瑞平
23、铁路亏损与员工涨薪应区别看待  胡小文
24、只有企业发展了，职工工资才能实现长远增长李俊红

为生歌唱

如今这种现象太普遍了，确实需要引起重视了。

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鸿雁

发人深省

沙漠里的鱼

企业亏损关系到员工切身利益值得一提。

看世间冷暖

我认为发这个帖子的人是别有用心的，你们去调查调查看，铁路工资是国有企业最低档的，物价飞涨，铁路员工工资不是高而是很低，给铁路工人涨点钱到底戳了谁的心窝子，是何居心。银行、石油、电信员工的工资你们怎么不关注呢，铁路工人涨点工资看把你们得瑟的，有那时间你们该去钓鱼岛守岛，我看你们是把酱油当可乐了。再有说到铁道部亏损，铁道部是在什么情况下亏损的？物价连年上涨，而火车票价格17年未涨价一分钱，可是铁路的服务却是优质的，铁道部在为社会公益买单，这笔账又该怎么算？人要有感恩的心，想一想这么多年了，我国铁路的发展给老百姓的出行带来的是多么具大的变化啊，舒适的旅途乘车环境，低廉的火车票价格，你们还有没有良心啊，我都替你们脸红。

李明原创港

分配体制改革应该启动啦，希望早日进入劳动工资价值的有序时期

康宁生活

我觉得这其实是2个问题：
一是企业亏损问题。这里有真亏与虚亏之别，不想多谈。
二是员工工资连续上涨问题。要谈员工工资连续上涨，一定要和物价大幅度、连续上涨同时提，不然，单谈员工工资连续上涨无任何意义。对这个我无有研究，所以对其中数字不能揣测评价。但就我家的经济与物价的涨幅现状可以发表点意见：
  我和老公都是国企职工，工龄都超过25年，近30年。我是干部、中级职称，工资2770,；老公是普通工人，工资2200.原来的房子是6楼，68平，因为太高不得不换，于2011年购新房，贷款20万、20年；每月还贷1500元；借款12万。孩子今年中考，补课、交通、营养添加等开销每月近2000元，其余为全家生活费（本地蒜薹7元/斤，后臀肉16元/斤，排骨21元/斤）。今后几年还将面临孩子高中、大学、结婚等等问题。
  我不想说我们国企职工生活多好，也不想说生活多不好。我们和进城打工不同的是工作稳定，其余没什么不同。如果硬要找不同，那就是我们被一片“涨”声淹没，而绝无后退之路。

wxpzp

引用第5楼看世间冷暖于2013-01-19 21:11发表的  :
我认为发这个帖子的人是别有用心的，你们去调查调查看，铁路工资是国有企业最低档的，物价飞涨，铁路员工工资不是高而是很低，给铁路工人涨点钱到底戳了谁的心窝子，是何居心。银行、石油、电信员工的工资你们怎么不关注呢，铁路工人涨点工资看把你们得瑟的，有那时间你们该去钓鱼岛守岛，我看你们是把酱油当可乐了。再有说到铁道部亏损，铁道部是在什么情况下亏损的？物价连年上涨，而火车票价格17年未涨价一分钱，可是铁路的服务却是优质的，铁道部在为社会公益买单，这笔账又该怎么算？人要有感恩的心，想一想这么多年了，我国铁路的发展给老百姓的出行带来的是多么具大的变化啊，舒适的旅途乘车环境，低廉的火车票价格，你们还有没有良心啊，我都替你们脸红。

哈哈，我也是铁路的，涨工资是好事！多多益善！

事评话题是说“工资与企业效益的关系”，我们铁路能涨工资应该高兴！现实中有许多企业工资是涨不了的，因为企业效益不好，老板、领导就拿企业效益说事！

辽油淡然秋荷

职工涨工资，那也都是在工资相对于消费来说，偏低了，现在的物价均高涨不下，普通职工的工资已不足以承载家庭人口的基本生活费用支出、物价疯狂的上涨、各种名目的高收费，还有让很多普通老百姓望尘莫及的房价。