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为铁路系统职工倍增计划鼓掌
栖云柳
铁道部根据2020年职工收入翻一番的计划，将实施倍增计划，在提高企业社会效益和经济效益的基础上连续保持职工工资的稳步增长。几年，铁道系统连续三年加薪，月薪400元400元，360-490元。而且，在负债增资！我看到这条消息，不禁为铁路系统职工感到高兴，也为铁路系统的干部作出这样的决策鼓掌喝彩！理由有二
其一，在这里我们应该肯定，铁路系统心计职工利益，把广大职工当做企业的中坚力量，以人为本的核心应该肯定。但有人提企效效挂钩，笔者认为这是对员工歧视和剥削的最好理由，为拉开贫富差距找到理由。就像现在好多民营企业美其名曰亏损，职工诸多法定的利益得不到保障，在消费水平很高的今天，职工月薪也就是一二千元。老板短短几年就就发展到几个亿，几十亿的资产。我为铁道系统地员工感到欣慰，同时也为他们喝彩！
其二，现在改革开放的加快，国家已经不在微观调控职工的工资，已经没有同统一的工资标准。政府提出增资计划，公务员和一些财大气粗的国老大企业就会按时行动！（他们的收入水平早已超过一般铁路职工的收入）。铁路系统也作为国老弟不甘落后应该理解。再说随着国民收入的增高，消费水平就会加大。企业如果不涨工资，贫富拉大，势必造成职工生活困难。在这关头让职工困难，不如企业没有效益。牺牲职工利益为企业追求效益，国营企业一般不会这样做（不增白不增，增了也白增）。因为企业效益好会最终为国家所有，非铁路系统那些领导所有。假如铁路系统是民营企业企业，国家三令五申，恐怕增资的步伐就像现在的某些民营集团一样了。
（周廷海）
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发表于 2013-1-24 13:21:09
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