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企业亏损，员工工资却是在不断增长，这也许会让很多人产生狐疑，这涨工资的钱从何而来？是不是炒作？但这件事就实实在在的发生在我们高负债的铁路部门。据新社北京1月17日电，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上披露，按照到2020年职工收入比2010年翻一番的目标，铁道部将实施职工收入倍增计划，在提高企业社会效益和经济效益的基础上，继续保持职工收入稳步增长。
高负债下，职工工资连续增长，这不能不让人佩服管理者在企业运营状况的高压之下，敢做这个吃螃蟹的人，真是需要十足的勇气，其所能有的“智慧”，这里笔者不敢苟同，但站在旁观者的角度，该企业能有此之举定是其处于垄断行业的特殊地位所决定的。多年来，垄断行业的收入分配问题一直引公众争议，高负债背后是有国家对垄断行业的支撑，如果没有支撑，即便企业领导者有涨工资的行为，但也是难以完成的。同时，这其中也不乏企业领导者有借此要转移外部和同倍职工对企业经营状况的注意力。此举也大有企业当政者为自己度金，在职工中为自己买好的一种行为，特别是当前我国在干部任用中特别注重民意的主流下，“企业最终走到什么地步，我不管，反正我积累完政绩，转身可以走人了，职工会记得我的好。”也正是这种思想在管理者谋略中的存在，也许也催生了这种行为。
在这里，笔者并不否定企业在困境中，给职工涨工资对团队凝聚力的影响作用。但要真正增强企业的凝聚力，不是仅靠涨工资就可以解决的。职工的智慧也不是只靠经济杠杆才能显现出来的。如果我们的企业在当前亏损的情况下，领导者在上面大喊，特喊涨工资，职工会信吗？如果不从根本上为企业谋出路，走出亏损境地，我们的当政者还应从深化企业改革，谋划企业解困之路才是根本，也是解决职工长远增收问题的立足点。党的“十八大”提出到2020 年我国实现人均收入成倍增长的发展目标后，我们的企业更应如何顺势而为，调整战略目标，整合资源，定义自己的核心竞争力，不能什么都靠国家的扶持，企业的管理者应该在谋划涨薪的同时，更应相应的拿出企业解决振兴之路的计划，让职工知到企业的困境，树立与企业同呼吸共命运的思想，更在涨薪的同时，明白自己身负的使命和责任，如果这样做，不仅可以让凝聚力更加增强，也可以让社会公众可以理解。 |
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发表于 2013-1-25 19:26:15
发表于 2013-1-25 19:37:58
发表于 2013-1-25 20:17:37
运峰老师解困之路才是涨薪正道一文高屋建瓴，论述的系统全面，很好的表达出企业不能只做表面文章，要学会练内功提，升核心竞争力才是解决问题的观点