推行高品质油品正当时

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                             推行高品质油品正当时
         进入2013年，最让人们犯堵的当是持续不断且大范围爆发的雾霾天气。许多城市的空气质量一直在轻度污染和严重污染之间徘徊，甚至个别城市还多次遭遇过空气质量指数“爆表”的尴尬。
         排除个别城市气象和地理因素以及限产减排方面的原因暂且不论，尾气污染当是当前雾霾天气的重要原因之一。由于机动车燃料品质相对较差，难以达到清洁高效的利用；另外，我国推行的油品质量标准较为滞后，导致了机动车污染排放量增加，反过来也制约了机动车尾气排放标准的提高。目前，我国许多城市普遍使用国Ⅲ标准汽油，少数城市推行国Ⅳ标准汽油。2月1日起，北京推行京V汽油。有专家指出，如果机动车用油标准提升一个级别，机动车单车排放量就减少30—50%。据环保部门统计，以山东省现有的汽车保有量980万辆为例，正常情况下，国Ⅲ汽油全部改用国Ⅳ标准汽油或更高品质的汽油，每年将至少减少二氧化碳排放752万吨，节油76.85万吨，相当于减少153.7万吨标准煤的污染排放（这接近于一个大型电厂的半年燃煤排污量）。北京市环保局大气处处长于建华近日在接受央视采访时表示，北京雾霾天气从影响来看，机动车占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。表面来看，机动车是导致雾霾的主要原因，但与汽车排放相关的油品关键指标包括硫、锰、苯、铅、烯烃等，而最主要的是油品中的硫含量。它几乎决定了机动车排放的所有污染物水平，无论是PM2.5（机动车排放的颗粒物的直径几乎全部在2.5微米以下）、氮氧化物还是碳氢化合物、一氧化碳，都会随着硫含量的增加而增加。因此油品中的硫含量，是决定油品质量最为关键的因素。国Ⅲ和国Ⅳ汽油的重要区别之一，是硫含量不同。与国Ⅲ汽油相比，国Ⅳ汽油的硫含量由150ppm降至50ppm（1ppm为百万分之一），国Ⅳ柴油的硫含量由350ppm降至50ppm。依照我国《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，今年底前，我国将全面供应国Ⅳ车用汽油，2014年底前供应国Ⅳ车用柴油。升级油品质量的关键在于脱硫，从技术上来讲，只要炼化企业安装适当的脱硫等技术装置，都可以改进生产。
           面对雾霾天气，推行高品质油品正当时。（刘金涛  ）

李明原创港

金涛老师文章科学系统，数据充分翔实。治理环境污染必须要进一步加大力度，  面对雾霾天气，推行高品质油品正当时。

鸿雁

刘老师的文章科学性强，值得学习哈

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