深圳“雷霆六号”打击非法营运及电单车违法载人载物

沩水云飞

据介绍“雷霆六号”行动将按全市统一大行动、集中整治行动、常态整治行动相结合的模式进行，以形成对各类非法营运行为的不间断打击。

原文标题：深圳“雷霆六号”出击


日前，深圳市交通运输行政执法支队查处假冒出租车。（资料图片）

深圳2013年联合整治交通秩序打击非法营运工作会议于近日召开。记者获悉，会议将2013年全市交通运输秩序专项整治行动命名为“雷霆六号”，并下发行动方案。计划对全市重点区域非法营运及电单车违法载人载物等行为进行重点打击，并构建长效执法机制，以进一步净化全市交通运输环境。

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每月开展一次全市大行动

据介绍“雷霆六号”行动将按全市统一大行动、集中整治行动、常态整治行动相结合的模式进行，以形成对各类非法营运行为的不间断打击。

其中，全市统一大行动由市联合整治办组织，原则上每月开展一次。各区（新区）区政府（新区管委会）负责牵头，区（新区）联合整治办具体统筹协调，交通、公安、交警、街道等部门分工负责、积极参加，民兵应急分队等其他综治执法力量共同参与，对辖区内非法营运等交通违法违规行为进行集中整治。

集中整治由各联合整治小组每周自行组织，至少两次，对辖区内非法营运重点区域进行重点整治。统一大行动和集中整治行动以外时间由各整治单位自行开展整治行动。市打击非法营运专业队、机动联合整治小组对市民投诉反响强烈的非法营运重点区域进行整治。

口岸、关口列为重点整治区域

记者了解到，根据“雷霆六号”行动方案，全市已划分出A、B、C三类重点整治区域。其中，A类区域包括各一线口岸、二线关口、机场、火车站、长途汽车站、地铁口、码头及周边区域，全市非法营运“黑点”，绿的拓展区内非法营运猖獗的地区等。B类区域则覆盖各繁华商业区、住宅区、大型商场、医院、学校的周边区域、各主要干道路口。C类区域是指除上述两类区域外，非法营运数量较多、群众反映强烈的区域。

“对重点区域、重点时段、重点对象，将落实专人值守和流动巡查制度，保持高压整治态势，以防止非法营运现象回潮反弹”，在会上，深圳市交通运输委党组成员、市交通运输行政执法支队支队长温文华强调。

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广深莞惠联动

打击跨界非法运输

暴力抗法事件增多、跨界非法运输查处困难、假冒出租车难以察觉……这些一直是困扰交通运输行业执法的难题。为此，在今年“雷霆六号”行动部署过程中，交通部门充分汲取往年经验，强调要继续深化各部门联合执法、协作机制，力争实现“1+1＞2”的联合执法效果。

记者由此获悉，针对跨境非法营运，深圳交通执法部门将进一步加强与广州、东莞、惠州三市交通执法部门的协调联动，对四市交界主干道及四市各自行政区域内外籍营运车辆违法行为多发路段联合执法、集中整治，严厉查处非法营运、“长线短跑”、“短线长跑”等各类交通运输违法违规行为。

深圳也将完善交通、公安部门的打击非法营运联合执法机制。对操控非法营运的违法犯罪团伙、黑恶势力等交通运输重大案件，将成立专案组，一查到底，坚决取缔。

此外，交通部门要进一步加强与出租汽车、客运、货运、危险品运输等行业协会和企业的沟通协调，建立联动工作机制，充分发动行业、企业、司机共同参与打击交通运输营运违法行为。

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强化源头治理

压缩非法营运空间

深圳市打击非法营运行动已持续多年，虽然取得一定成绩，但目前局部区域的非法营运和电单车违规上路载人载物等问题依然突出，市民反应强烈。对此，“雷霆六号”行动方案透露，深圳将在总结历年联合整治工作经验基础上，坚持标本兼治，构建打击非法营运的长效机制，从源头上压缩非法营运生存空间。

其措施包括，加大公交运力投放，持续开展公交热点难点排查工作；有针对性地开设社区“小支线巴士”，引入“商务巴士、屋村巴士、旅游巴士”服务，积极探索建立公共自行车租赁系统，满足市民个性化出行需求，解决市民出行“最后一公里”问题。

对营运违法行为多发区域、路段开展交通组织优化、交通设施完善工作，从硬件方面对区域路段交通整体环境进行综合整治，实现整体优化提升，为市民出行创造畅通、有序、安全的环境。

推进联合整治工作的智能化、信息化建设，研究开发现有执法终端系统的新板块、新功能，整合各单位的执法信息数据，完善、共享非法营运从业人员和车辆资料信息，实现对非法营运行为的精准打击；拓宽公安、交警、交通部门的视频监控共享领域，加强重点区域的视频监控力量，提高执法效能。

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“雷霆六号”打击8类行为

相关链接

1、未经许可擅自从事道路运输经营活动的各类机动车及各类交通工具，各类非法营运经营行为；

2、驻深营运的异地营运车辆违法经营行为；

3、交通运输行业的各类违法经营行为；

4、操控非法营运的违法犯罪团伙及黑恶势力；

5、违法违规上路载人载物电单车、摩托车；

6、无牌无证、假牌假证、报废车辆；

7、乱停乱靠及其他各类交通违法行为；

8、“三拉一派”违法行为。

来源：深圳商报