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[深圳杂谈] 葵涌亚迪村居民不满:快速路为啥挨着我家墙根底下修?

发表于 2013-3-12 08:05:44 | 查看全部 |阅读模式

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当住在葵涌亚迪村小区的朱先生和他的邻居得知,原本计划分流运输石油货柜车的“葵涌西过境公路”,将紧挨着小区而建,他和邻居们提出了反对意见,该项目随后搁置。

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业主反映,公路与小区距离过近。

快速路为啥挨着我家墙根底下修

深圳市交委回应,葵涌环城西路已通过环评,将设声屏障防撞护栏

修路是好事,我们不是反对修路,在经济建设和小区居民良好生活环境发生矛盾时,希望政府妥善解决。

——业主们说

当住在葵涌亚迪村小区的朱先生和他的邻居得知,原本计划分流运输石油货柜车的“葵涌西过境公路”,将紧挨着小区而建,他和邻居们提出了反对意见,该项目随后搁置。5年后,当一条名为葵涌环城西路的公路,将再次经过该小区时,业主们再次表达不满。

近日,该小区业主表示,由于马路距离小区太近,业主担心安全和噪音问题。此外,有业主质疑,“项目的环评公示有走过场的嫌疑。”对此,市交委回应,环评报告已审批通过,对于业主提出的安全和噪声问题,将在该路段设置全封闭声屏障、防撞护栏。
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 楼主| 发表于 2013-3-12 08:06:40 | 查看全部
削山建路遭反对搁置

早在2007年,当葵涌亚迪村小区和海语山林小区的业主们得知,有关部门将在其小区西侧修建葵涌西过境公路工程时,反对的声音便响起。

业主们所反对的葵涌西过境公路工程项目,道路建设项目全长约3公里。龙岗区公路局在相关文件里称,该路功能主要是分流油罐车等重型车。有关部门的施工方案是,在靠近上述两个小区的小山一侧,削山建路。

当时,包括朱先生在内的多位业主们却表达了抗议,“修成后的公路,用于运输油罐车等危险物品,且道路距离小区围墙不到10米,”朱先生说,一旦发生意外将殃及小区。业主们开始通过各种方式表达不满。

由于各方意见较大,“葵涌西过境公路工程项目”不久后搁置。

新道路与小区再次“擦肩”

2009年,朱先生和邻居们发现,一个名为葵涌西环城新建工程的项目,和5年前一样,将途经亚迪村等小区的西侧。去年年底,当业主们得知,工程已经开始动工时,再度向有关部门表达不满。

朱先生向记者出示了一份由市交委提供的材料显示,环城西路为城市快速路,路面宽40米,采用双向6车道,建成后的道路,相对亚迪村小区地面高8.6至9.1米,道路中线与亚迪村小区围墙的最小距离为23.4米,与小区楼房的最小距离为35.8米。出于降低噪声的考虑,材料中表示该路段将修建全封闭声屏障。
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 楼主| 发表于 2013-3-12 08:07:10 | 查看全部
朱先生等业主认为,从道路边缘到亚迪村小区,最小距离为3.4米,这存在巨大安全隐患。“一是距离小区太近,二是道路比小区地面高出八九米,”朱先生说,“万一有车从路上冲下来,除了小区的生活功能区将无可避免地遭殃,甚至很可能直接冲进业主的家里。”

“修路是好事,我们不是反对修路,”住在海语山林的郭阿姨说,“但为什么要把紧挨着小区一侧的小山削掉呢?”郭阿姨认为,该工程的环城西路路段,可以修到小山的对面一侧。

环评公示受居民质疑

业主们表示,重庆市环境保护工程设计研究院有限公司编制的葵涌西环城新建工程项目环评公示,存在走过场的嫌疑。按照规定,项目开工前,有关部门需要调查当地意见后,进行公示。

业主向记者出示上述公司提供的《深圳市葵涌环城西路工程环评报告书(简本)》,报告书称:(2010年4月)本次公众调查进行了两次调查问卷。第一次针对沿线所有公众及葵冲中心区部分民众,共发放调查问卷130份,收回有效问卷124份。大部分被访公众赞成本项目建设。

“上述报告作为环评公示的一部分,公示时间为2011年1月27日,恰逢当年春节前夕。”朱先生表示,很多业主已经回老家,根本没有注意到公示。朱先生说,根据广东省有关规定,参与调查的个人中,位于项目环境(含风险事故)影响范围内的个人数量不得少于70%。环城西路途经亚迪村、海语山林等小区,沿线还有葵涌地税等政府机关,影响居民数万人,130份的问卷数量明显偏少。

据朱先生反映,2010年4月接到上述公司工作人员邱海根的电话,要求亚迪村小区居民完成环境影响公众调查表。先期收集到公众调查表共488份,意见均为反对。

“在经济建设和小区居民良好的生活环境发生矛盾时,希望政府妥善解决。”业主表示。
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 楼主| 发表于 2013-3-12 08:07:49 | 查看全部
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市交委:环评报告已审批通过

市交委近日回应称,葵涌环城西路的功能定位为城市快速路,并非沿线小区居民理解的,大型车辆及危险品车辆的专用运输道路。该道路的建设对缓解东部旅游交通压力,促进大鹏新区社会经济发展均具有重要作用。

对于居民提出的将路修建至小山另一侧,市交委表示,道路西侧土地已有法定规划用途,且部分地块已经出让,线位调整不具备可行性。

而在2010年4月,有关部门已通过现场发放调查问卷的形式,征询道路沿线及葵涌街道中心区各民众对该项目建设的意见。2011年3月31日,深圳市人居环境委员会审批通过《深圳市葵涌环城西路新建工程环境影响报告书》。

市交委表示,为了照顾业主,将在马路上设置全封闭声屏障、防撞护栏。

来源:深圳晚报
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