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太原铁路局湖东电力机务段 冯原平
“看，这就是高压隔离开关，要用圆头小钥匙，插进去，往里按，然后旋转，再把手柄拔下来，用力打到位，再将小钥匙取出来，高压隔离开关就打好了。”运用车间副主任李海龙将手电光打到HX2型142号机车B节的高压隔离开关上，监督着司机张大伟完成一系列动作。
“打完高隔后，一定要在副屏中确认一下，如果有被切除的部件及时进行维护菜单恢复，否则就没有办法维持运行。” 司机室内，副主任李健向主控司机呼长宝提示注意事项。
3月17日，虽然是星期天，湖东电力机务段检修库前的HX2型142号机车上，车间干部在组织机车重载司机进行打高压隔离开关实作培训。从作业要领，到注意事项，每一名重载列车司机一个环节一个环节地过关。各个培训小组你方唱罢，我方登场，异常忙碌。
进入3月中旬，随着气温变暖，和谐型机车季节性问题集中爆发，有130名新司机没有经验，缺少相关业务知识和防范措施，如果运行中重载司机不能正确及时处理故障，将严重影响大秦线运输秩序，急需要对重载司机培训这一课。可重载司机上线一走就是三天，回到家休息不到一天，车间的技术教员又紧缺，如何能确保在最短时间将这么多内容保质保量地培训完成。运用车间创造性地实行“一包十”培训方法，就是车间3名技术强业务精又有实作经验的副主任加上10名车队长每人包10名重载司机，不论重载司机什么点到段，都有包保干部在现场培训。亲自带人上车手把手逐条、逐项地辅导，合格后重载司机签字确认。经培训的重载司机，一旦在行车中发生问题，对包保人同责考核。
“一人包十人进行培训，要求人人动手、人人必会，杜绝了以往实作培训中出现的‘流于形式’、‘只看不动’等现象，既增强了干部的管理责任心，又有效提升了机车重载司机的动手能力，效果明显，非常实用！”在实作培训现场，湖东运用车间主任杨震这样评价说。“以前，需要10天培训的内容，现在看有4至5天就完。”
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发表于 2013-3-18 01:34:34
发表于 2013-3-18 10:40:49
