湖东车务段培养选树职工技术尖子见成效

张硕御月

        大秦铁路以煤运量逐年递增5000万吨的速度加快发展，培养选树职工技术业务人才成了当务之急。

        湖东车务段大力实施“科教兴段”战略。不断创新职工技术教育培训、锻炼、培育的形式和渠道，精心打造“育人”平台，在培养选树安全生产上适用型职工技术拔尖带头人才初见成效。实现了年年出新人、出人才、出成绩的目标。年年选拔培养新技术拔尖人才参加路局技能大赛，年年涌现新的技术拔尖带头人才，年年参加路局技能大赛取得新的轿人战绩。出现了技术拔尖带头人后继有人，人才辈出的局面。确保了大秦线重载煤运大通道安全畅通。

        2005年在太原铁路局首届接发列车技能大赛中，该段职工梁栋获得了车站值班员全能第一名，杜辉获得了信号员全能第一名，张少卿获得了助理值班员全能第二名，并勇夺自动闭塞组团体第一名，取得了段历史上比武的最佳成绩。2006年在太原铁路局二届车务系统接发列车技能大赛上，职工许文强获得车站值班员全能第一名，吴二林夺得货运值班员全能头把交椅，他们两人分别荣膺“太原铁路局技术能手” 称号，许桂文摘取车站助理值班员全能桂冠，岳巍独占信号员全能鳌头，他们还不负全段干部职工厚望勇夺自动闭塞组团体金牌。2007年在太原铁路局三届车务系统接发列车技能大赛上，有两名值班员分别获得全能第一和第二名；有两名信号员获得全能第一名；有两名助理值班员获得全能第一名；有一名货运检查员和一名制动员分别获得全能第三名；并获得车务系统团体第二名的好成绩。三年有108名职工获得路局、段技术能手称号。

        湖东车务段担负着大秦线货物列车到发和全线重载单元列车的编组任务，面对大秦线运量逐年递增5000万吨（2004年1.5亿吨、2005年2亿吨、2006年2.5亿吨、2007年3亿吨），尤其是大秦线组合、万吨、两万吨重载列车开行比重不断加大，一系列新技术装备、新作业方法在大秦线的广泛应用和新运输组织方式的大量改变，进一步增大运输组织的难度，确保重载列车安全畅通成了组织重载运输工作的重中之重。为此，该段大力实施“科教兴段”战略，把职工技术教育培训工作摆在更加突出的地位，精心培养选树安全生产上适用型职工技术拔尖带头人才。他们因地制宜、因人而宜构建“育人”平台，采取精神鼓励和经济激励相结合、理论学习与现场实践相结合、脱产培训与半脱产培训相结合、走出去与请进来相结合、集中学习与送教上门相结合、技术比武与背规背标相结合、统考与抽考相结合、、以老带新与认师学艺相结合等教育培养手段，强化职工素质的提高。适应大秦线高密度、大运量、超重载运输的需要。

        职工职业技能大赛就是他们培养挖掘发现选树技术尖子人才主要渠道。该段年年层层举办技术比武赛，已连续举办技术比武二十届，为安全生产培养了大批骨干技术人才，仅2008年在全员开展了“大学习、大练兵、大比武”活动，经过班组、车站（车间）的层层比武、选拔和推荐，共有127名选手参加了行车、调车、货运、配车、列尾五大工种19个岗位的段第二十届职工职业技能大赛，有42名优胜者被段命名技术能手， 5个车站获得比武优胜。

        该段舍得在安全教育上投资。对技术尖子给予重奖。对获得路局比武车站值班员全能第一名的许文强同志一次性奖励5000元；给予获得路局比武信号员全能第一名的岳巍同志一次性奖励5000元；给予获得路局比武助理值班员全能第一名的许桂文同志一次性奖励5000元；给予获得路局比武货运值班员全能第一名的吴二林同志一次性奖励5000元；对负责技术比武组织、培训、培养选拔工作的段职教科给予一次性奖励3900元；对高度重视职工教育工作，积极选送选手参加比武并取得优异成绩的车站领导，分别给予一次性奖励1800元，1400元、900元，三年用于奖励技术能手的资金达131271元。

        职工职业技能大赛已成为段提拔重用人才的有效渠道，对技术尖子给予重用。先后有18名技术尖子被破格提拔到一线管理岗位。让好学上进、刻苦钻研技术业务的职工尝到甜头，而且在全段形成了“学业务、练硬功、提素质”的热潮。从而为青年成长成才、为大批青年技术人才脱颖而出搭建了良好舞台。

太原局湖东车务段党委    李强  张占林

银长民