【反方】罚款是无奈选择，不能引向马路文明

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近日，北京等地交管部门对中国式过马路开展整治行动，带头闯红灯的行人将面临罚款，北京罚款10元，四川将行人闯红灯罚款提高至50元，西安提高至20元。对于拒不服从纠正、妨碍民警执行公务甚至有袭警行为的人员，将依法严肃处理。（人民网4月12日）
　　不管红灯绿灯，不管车来车往，在路口凑够一拨人就走，被称为“中国式过马路”。为了整治这一现象，确保生命安全，维护交通秩序，眼下各地陆续出台了严格的治理措施。
　　罚款能彻底根治“中国式过马路”现象，引向马路文明吗？笔者认为，罚款是针对“中国式过马路”现象的一种无奈选择，并不能引向马路文明。
　　罚款有一个前提，需要组织大量的警力，耗费大量的时间在路上。要求交警必须上路，必须守住各个交通路口，才能逮住一个罚一个，逮住二个罚二个，逮住三个罚三个。否则就罚不到款。这是因为对行为人的处罚与对机动车的处罚不同。行为人数量太庞大，来源极其复杂，流动性非常大，且不受交警管理，除非因违法被当场逮住，否则就没有办法。而机动车归口交警部门统一管理，信息全国联网，各地互通共享。只要机动车上路，不管有无警察在现场，只要电子警察抓拍到了违法行为，就要面临扣分、罚款的处理。正因为如此，所以针对“中国式过马路”现象的罚款比较麻烦，费人费时费力。而且，警察也是人，也需要休息，不可能一天24小时都在路上执勤。没有警察的时候，“中国式过马路” 是否依然故我，就很值得怀疑。
　　须知，人们的行为是受思想、意识、观念等支配的。没有思想意识的根本转变，没有正确价值观念的形成，要想改变人们习以为常的行为是不可能的，并且是大大不可能的。所以，我们不要指望依靠罚款强制人们遵守交通法规，服从交通信号灯指挥，而走向马路文明、交通文明。当然，笔者也不否认，罚款确实能收到一定效果，特别是短时期内能收到显著效果。暂时不会再目中无车，目中无信号，公然闯红灯。然而如果没有从思想认识上、行为意识上、法制观念上改变人们，如果交通法规意识、交通文明观念没有在人们头脑中生根发芽，牢固树立，就仍会出现禁而不止的现象，不可能从根本上解决“中国式过马路”问题。
　　整治行为人交通秩序，根绝“中国式过马路”现象，最关键的是两点：一是对行为人进行生命观教育，二是对行为人进行法制观教育。所谓生命观教育，就是要教育人们重视和珍爱生命，正确对待生命，不拿自己的生命开玩笑。生命是宝贵的、无价的，生命也是唯一的、不可再生、不可复制的。珍爱生命，既是对自己负责，更是对家庭负责，对社会负责，对国家负责。珍爱生命可以让自己的人生更精彩，可以让生命更有价值。所谓法制观教育，就是要教育人们树立法律至上的观念，尊重法律的权威，维护法律的尊严，遵守法律法规。有法可依，有法必依，执法必严，违法必究，是社会主义法制的基本要求。法律面前，人人平等。交通法律法规是对生命的护航，对交通秩序的维护，对交通文明的保障。共建交通文明、马路文明，人人有责。无论是为了自己，还是为了他人和社会，我们都应该自觉遵守交通法规，服从交通警察和交通信号灯的指挥，做到红灯停、绿灯行，不闯红灯，不强行过马路。当然，在坚持教育劝导的同时，对违法行为人采取罚款等经济手段甚至行政手段，也是必要的，特别是整治之初能收到立竿见影之效。
综上所述，对行为人的交通秩序整治，罚款只是一种被逼无奈的临时性选择，虽有一定效果，但不能自动引向马路文明、交通文明。根本之举在于坚持不懈、持之以恒地对行为人进行尊重生命、珍爱生命，尊重法律、遵守法律的生命观、法制观教育和宣传，形成人人珍爱生命、人人遵守交通法规的浓厚氛围。从而不再有“中国式过马路”现象的重复上演。

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人的思维、观念，影响着具体的行为！改变不良行为，教育、宣传、提高认识，转变观念是根本！

胡云峰

罚款是针对“中国式过马路”现象的一种无奈选择，并不能引向马路文明。   

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谢谢指导。

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谢谢胡老师。晚安

沙漠里的鱼

转变观念

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谢谢老师。晚安。