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奥运冲击波:从“规定动作”到“自选动作”
伴随着奥运会的结束,奥运所带来的冲击波在重庆永荣煤炭运销公司机务班组管理中体现出来,看奥运,学奥运,弘扬奥运精神,成为司机长们的“自选动作”。
以前,该司对机务司机长的职责要求之一是:司机长每月休息时间内不得少于三次到岗位登乘机车检查问题、发现问题、解决问题,即所谓的“规定动作”。谁没有完成“规定动作”,谁就要接受考核。
奥运会后,司机长们为何实现从“规定动作”到“自选动作”的转变?
8月26日,笔者找到了几位司机长了解情况。谈及此事,司机长徐江洪说:对于司机长来说,履行好自己的职责,带领大家搞好本质工作,这本无可非议。但因它是“规定动作”,是制度,一些人虽然不太情愿,但工作还得干,属于勉强行为,不得已而为之。奥运会后,司机长们对这一“规定动作”的看法,悄然发生了潜移默化的变化,由不太情愿到情愿,从主观上讲属于自觉行为,是积极主动的自觉行为。
对从“规定动作”到“自选动作”的转变。司机长冯明建也说:徐江洪刚才的话说得不错,过去,大家或多或少对执行“规定动作”存在这样那样的看法。奥运会后,包括自己的确在观念上发生了转变。奥运健儿为国争光的拼搏精神的确催人奋进。自己在岗位上,多奉献一点,多付出一点,把安全搞好,不一样是为企业发展、为国争光吗。现在,自己每月不仅仅是三次,只要有时间,都把主要精力放在工作上,这种“自选动作”是自愿的、发自内心的。
据该司机务车队长李杰介绍说:从“规定动作”到“自选动作”后,机务管理呈现出良好的势头,大家能够把班组管理当成自己的事情来干。就以上周内燃机车小轮修来说,在家休息的司机长们不约而同的齐唰唰地参加,忙前忙后,没有一分钱的加班工资,都是尽义务,属于“自选动作”。这事如果在过去,只要不点名参加,就没有人自觉的来。
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