让业主满意是我们的承诺（图）

cjw1958

    “让业主满意是我们的一贯承诺。尽管修建宜万铁路是困难重重，我们也始终没有放弃这个信念。”中铁十五局集团宜万铁路W6标项目经理李红星站在红瓦屋隧道洞口前，面对笔者的提问发出由衷的感慨。
    作为我国铁路网“八纵八横”主骨架之一的宜万铁路，以其地质条件复杂、工程风险大、科技含量高 、建设标准新的“四大”特点而备受国人瞩目。笔者采访中了解到，在378公里的宜万铁路线上，隧道和桥梁的长度约占全线总长的75%，是目前国内铁路建设施工难度最大的一条山区铁路。   
    据李红星介绍，红瓦屋隧道为宜万铁路二级风险洞型多变的双线斜坡隧道，I线全长3494米，II线全长3517米。隧道开挖高度为13.4米，开挖宽度为17.2米。它以双跨联拱四线段、车站大跨线段、燕尾段、双线段和单线段断面结构形式，构成了铁路隧道建设史上罕见的五种隧道结构断面溶于一座隧道的特殊奇观。为此，十五局集团宜万铁路W6标项目部坚持以“科技领先，安全为主，质量优先”的原则，精心组织施工，成功穿越了浅埋、偏压、岩溶、堆积体等复杂地质，同时，突破了单孔特大跨（线间距9.0M）洞型复杂多变高难特殊结构技术难题，全体员工发扬特别能吃苦，特别能战斗的精神，经过29个月的顽强拼搏，安全优质提前完成任务，受到业内专家好评，称赞十五局创造了铁路隧道建设史上的奇迹。
图为3494米的红瓦屋双线隧道 。                        
（丛建伟摄影报道）

jiangwei

新颖的图片！支持！

长缨在手

很漂亮