带你领略世界各地的出租车大军

金岩

　　说起出租车，想必大家都不陌生，作为一种公共交通工具，出租车也被称为“城市的名片1在北京，出租车的数量就达到了7.2万辆，但还是会经常出现供不应求的现象，可见出租车已经成为我们出行生活中必不可缺的一部分了。


　　那么世界各国的出租车大军都是什么样子的呢？


印度—TUTU才是王道




　　在印度坐TUTU可以套用一句广告词：只要你想得到，你就能“坐”到。数量繁多不说，而且车况调教得也相当了得，不仅悬挂优秀，高速过弯不会产生太大的侧倾，车架的刚性也极其坚韧，坐上7-8个成年人没有任何问题。超载起步的时候仍会有些许的推背感，排气的声浪是一浪高过一浪，但最终会淹没在众车的喇叭声中。


纽约—标榜大气


　　美国人都喜欢大车，标榜自由的国家从来都是崇尚大而长的车型，有着良好收入的市民们好像并不在乎多的那点点油耗，而其中福特的“皇冠维多利亚”凭借着“大型后轮驱动式汽车的宽敞、舒适、V8动力与平顺性”的特点占据了纽约出租汽车车队94%的分额！纽约的出租车驾驶员声誉不是很好，往来穿梭速度很快。


中国—伴随改革的发展




　　从上世纪20-30年代出租车在我国北京开始出现，到84年满大街的“黄虫”小面的，继而是98年的“扫黄”运动，以“全国形势一片红“的夏利代替了小面的，再到2006年代表北京“现代速度”的现代伊兰特出租车大军的出现······直到现在，我国的出租车行业可以说已经发展到了”全民打的“的时代！


　　尽管出租车已经遍布了中国城市的每个角落，但“打车难“的问题仍旧让更多人叫苦不跌。其实伴随着政府对出租车行业的宏观调控，很多私人企业也开始针对这一难题提供自己的解决方案，例如最近流行北京的”易达打车“软件，就是一个帮助市民打车的手机APP应用软件。相信随着科技的发展，这个问题一定会很快就被攻破，我国的出租车行业也会走出一片更加广阔的天地。


德国--豪车也出租




　　全德国的出租车一直采用法定统一的柔和“象牙色”作为识别，体现了民族里的严谨和标准的传统。而在这个久负盛名的豪华车产地，那里的出租车尤其讲究宽敞、气派。所以就不难理解其中95%的出租车品牌为“奔驰”，而其中绝大部分为E系列了。


伦敦—最人性化的出租车




　　最后隆重推出最人性化的英国出租车了，这种车子甚至连残疾人的轮椅都能轻松进入，而且是客舱与驾驶席完全分隔。英国出租车驾驶员被认为是世界上最有礼貌的驾驶员。出租车招手即停，没有拒载和乱收费现象，以优质服务和采用高大宽敞的出租车给游客留下终生难忘的好印象，成为游客观察伦敦文明的窗口。


　　怎么样？了解了这么多国家的出租车现状，是不是发现每一个国家出租车的特性都很符合这个国家的特色呢？看来把出租车比喻成为“城市的名片“还真的是合情合理呀！

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