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5月22日下午,昆明铁路局昆明北车辆段检修车间配件组老职工普正富(左一)要把修好的货车门搬起来,但他患有脑血管病,使不上力,工长邱德修(中)看到后急忙上前制止,并招呼其他人过来帮忙,终于将百多斤重的铁门搬上了料架。今年初,邱德修针对组员年龄大、病痛多的实际,自创并实施了“上午集中修、下午轮流休”一班工作法。一段时间后,大家都说:下班回到家,再没以前那么累了。在邱德修的带领下,这个28人、平均年龄54岁的班组,仅前4个月就分别完成货车自制件加工26.6万件、旧配件整修5836件,累计为段里节约百万元。 黄再云 摄
修改稿:
5月22日下午,昆明铁路局昆明北车辆段检修车间配件组工长邱德修(中),看到从段修车上拆下来的旧车门已被工友们整修一新,于是便组织大家将其搬上料架,准备第二天装车使用。为降低生产成本,这个28人、平均年龄54岁的“老龄班组”,每天除了加工自制件,还坚持将段修车上拆卸下来的车门、风缸、链条等旧配件领回“家”,经过除锈、整形、焊补、打磨、上漆等多道工序,让原本可以丢弃的旧配件获得了“新生”。今年前4个月,该班组分别完成了货车自制件加工26.6万件、旧配件整修5836件,累计为段里节约百万元。
配件组工长邱德修(中)一边招呼普正富(左一)休息一边叫其他工友前来帮忙。
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