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聂 权
他,上山工作了五年,有四年的春节没有回家,五年间,山上的人换了一拨又一拨,只有他仍然无怨无悔的坚守在远离矿区的高山上——810工业广场。
他叫李显波,是一名共产党员,是逢春煤矿机运队副队长。
2008年10月,刚加入中国共产党就担任副队长职务的李显波,奉命到810工业广场主持工作。该作业区四五十人的队伍涉及电钳工、机车司机等十余个工种,担负着逢春煤矿整个扩区的排矸任务。这里海拔高,夏天最高气温达40度,一到冬天又冷得出奇,条件艰苦是不言而喻的,但李显波还是愉快地接受了任务,这一干就是五年。
2011年1月18日晚上23时,上了中班回到宿舍,刚躺下准备睡觉的李显波,被员工张建焦急的叫起,告诉他翻笼穿笼了。深知穿笼事故严重性的李显波,翻身套上工作服就赶到现场。
现场比预料的还要严重,由于翻笼段自然下沉,使轨道形成了坡道,天上又下着雨加雪,翻矸机车因轨道打滑,刹车失去了有效控制,将十余辆矸石车直接撞向翻笼,翻笼被撞坏,矿车横七竖八的倒在地上,轨道也严重变形。
李显波一面迅速组织钉道工、钳工、机车司机等十余人,集中力量进行抢修,一面和大家一起抬枕木、焊接被撞坏的翻笼。
“那天晚上整惨了,冷得死人!”钉道工廖登凯回忆说,天上飘着雨雪,湿漉漉的手套和鞋子裹着手指和脚趾,冻得几乎失去了知觉。
那天,从18日中午到次日早上,李显波整整忙碌了20个小时。超强度的工作加之淋雨挨冻,让他感冒发烧了好几天,但他咬着牙硬是挺了过来,工作一天也没落下。
艰苦的条件让许多人对810 工业广场望而生畏。机修班现在的8名员工中,只有两名是当初和李显波一起上山工作的。
“新来的好多年轻人都受不了这里的孤寂,呆不上几天就走人了。因为只有老师的机车维修技术好,一换了新人,他又得耐心地教导!”李显波的徒弟、机修班班长李尚军说。
“这点苦都受不了还算啥子共产党员哦,再说这儿比才上来那会条件好多了!”回想起当初上山时的困境,李显波很乐观。
810 工业广场距矿本部10余公里远,山高路陡交通不便,连起码的生活用品,都要到3、4公里外的万隆街上才能买到。当初因为吃菜难,李显波便和员工们利用空闲时间,在矿界内的空地上开荒种地,几年下来,宿舍外的空地上都栽满了郁郁葱葱的各类时令蔬菜。
“在这这么些年,工作和生活都习惯了,感觉挺有乐趣的。”李显波说他对810 工业广场有了感情。
图为李显波出井后在机修车间指点徒弟检修机车。
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