职工心目中的明星

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                                          职工心目中的明星

           记安徽淮北矿业集团公司朱庄煤矿运输区钉道队队长——王辉



     安徽淮北矿业集团公司朱庄煤矿运输区钉道队队长——王辉，在钉道工这个工作岗位上30年如一日，兢兢业业，用自己勤劳的双手书写着人生，擦亮自己的名字，成为广大职工心目中的“明星”。
    王辉，中等个头，身材壮实，圆脸上隐含着刚毅的力量。1978年，初中毕业后他从阜阳老家招工来到朱庄矿,在运输区当了一名钉道工。从此，他便把人生的坐标定在了苦、脏、累、险的煤炭行业。
    刚参加工作时，王辉把全队职工都当成师傅，工作中，不懂就问，不会就学，随身带着小本子，把师傅教的内容全部记录下来。下班之后，别的职工都聚在一起闲聊、打牌，他却一头钻进图书馆、阅览室，翻书本，查资料，学习钉道方面的知识。十年磨一剑。1988年，在朱庄矿举办的钉道工技术比武中，王辉取得了该工种第一名的好成绩，并被推荐参加集团公司的钉道工技术比武，夺得了第三名。后来，他又被推荐到安徽淮北煤电技师学院进行专业技术学习。从一名普通工人，逐渐成长为钉道专业技师，并走上了班长、队长管理岗位。
    一天中班，该区更换三水平大巷轨道快结束时，王辉在验收轨道中发现有一处轨道接缝间隙有6毫米误差，比《煤矿作业规程》规定超出1毫米，他立即要求职工把这一处轨道重新对接。青工孟献军不理解地说：“王队长，不就误差1个毫米吗？肉眼根本看不出来，又不影响行车，不需要重新接了吧。”王辉说：“误差1毫米，就是工程质量不合格，安全质量标准化不达标，当时没有什么，时间长了，轨道接缝间隙就会更大，对行车安全极为不利，电机车容易出现颠簸、掉道等情况，你知道了吧。赶紧重接，不然就影响正常通车了。”说完，王辉和工友们一起干了起来。
轨道铺设的难题也就是轨道接头接不好，接缝间隙大，时间久了容易形成三角坑，使轨道下沉，易造成矿车掉道事故。王辉凭着多年积累的经验，不断地进行探索，改进施工方案，在轨道接头处缩小枕木间距，由《煤矿作业规程》规定的700毫米，缩短到300毫米，从而加大了接头的承受力和抗冲击力，轨道接头处几乎看不到缝隙。
    “作为一名钉道队队长，关键要时刻想着自己所肩负的责任，队长不是‘官’，只是一个排头兵，不能光叫别人干，而是要自己带头干。”这是王辉常挂在嘴边的话。在井下二水平正石门更换轨道工作中，王辉身先士卒，带头搬运轨道，还不停地喊着“号子”给大家鼓劲加油，汗水浸湿了他的工作服，形成了一块块“汗碱”，但他毫不在乎，仍继续工作。当他看着电机车飞驰在崭新的轨道上时，王辉和工友们脸上都露出了开心的笑容。
   钉道队最危险的工作就数从井筒往下运轨道了，把一根根轨道穿在罐笼底部的钢丝绳上，从井筒慢慢放下去，不能出现一丝一毫的马虎。王辉每班都在现场亲自指挥，认真检查连接装置，轨道挂的是否牢固、是否符合标准。看着一根根轨道安全地下放到井底，他才松了一口气。与王辉在一起工作的老工人韩梅海说：“王辉深知安全的重要性，他抓安全从不马虎，年年如此，天天如此。”
    去年，王辉带领全队54名职工圆满完成了12000米轨道的更换任务，超计划2000米，杜绝了“三违”和工伤事故的发生，工程质量合格率达到100%，钉道队被矿评为“五好”班组,王辉被评为“矿山功臣”。（陈召松）

梅花雪

怎么没有作者的名字呢？

刘小强

总体感觉这篇稿子比较平淡，套话比较多。还应该进一步修改。我实话实说，598347473老师不要怪我哈。

598347473

多谢指点。

刘小强

谢谢陈老师支持！

王军

写的不错